barbaraice1

Mercedes EQC ne démarre pas. Allumage positif du terminal interrompu

Ma voiture électrique Mercedes EQC 2019 ne démarre pas. Elle a 279402 km au compteur. J'obtiens un message d'erreur 'Borne 15 allumage positif interrompu'. Le diagnostic indique qu'il s'agit probablement d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux et la réparation est estimée à 95€. Des idées sur ce qui pourrait causer cette coupure de circuit ? S'agit-il d'un mauvais interrupteur de relais ou quelque chose de plus lié au faisceau de câbles ou à l'alimentation électrique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une voiture électrique Mercedes EQC 2019 affichant 279 402 km a présenté un message d'erreur, 'Terminal 15 d'allumage positif interrompu', indiquant un problème de démarrage. Le problème était probablement dû à un câble ou une connexion de fiche défectueux. La solution consistait à vérifier le faisceau de câblage et les connexions des fiches liées au contacteur d'allumage et au calculateur moteur. Un atelier a identifié un connecteur corrodé sur le faisceau de câblage principal, l'a nettoyé et a résolu le problème, conformément à l'estimation initiale des coûts de diagnostic.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Le terminal 15 est l'alimentation positive commutée. Vérifiez le faisceau de câbles et les connexions de la prise en relation avec le contacteur d'allumage et le calculateur moteur. La mémoire d'erreurs indique un câble ou une prise défectueux, alors commencez par là.

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D'accord, merci. Mais où exactement devrais-je chercher ces connexions ? Y a-t-il un endroit commun dans l'EQC où le faisceau de câbles a tendance à tomber en panne ou où la connexion de la prise se détériore ?

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Sans voir la voiture, il est difficile de dire quoi que ce soit de précis. Compte tenu de l'erreur et des causes potentielles, elle est probablement liée à l'alimentation électrique du calculateur moteur. Un atelier serait en mesure de localiser l'emplacement exact.

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Compris. Merci pour l'info. Je l'ai emmené dans un garage. Ils ont trouvé un connecteur corrodé sur le faisceau de câbles principal, ce qui causait l'interruption de l'alimentation au terminal 15. Ils l'ont nettoyé et la voiture a démarré tout de suite. Le coût était d'environ 95€, comme le disait le diagnostic initial.

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