Message de restriction de la calandre de refroidissement Mini Cooper

J'ai eu un problème similaire avec ma Mini, bien que je n'aie pas eu le voyant de contrôle du moteur. Le moteur mettait vraiment plus de temps à chauffer, et les lectures de température semblaient erronées. La grille du radiateur est-elle physiquement bloquée par quelque chose, comme des débris ? De plus, savez-vous si votre modèle possède des volets actifs de grille ? Si oui, peut-être sont-ils bloqués. Avez-vous vérifié la boîte à fusibles pour voir s'il y a un fusible spécifiquement pour la grille du radiateur ou le système de refroidissement du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. La calandre semble dégagée, et je ne suis pas sûr des volets actifs de la calandre. Où trouverais-je le fusible de la calandre ? Est-il spécifiquement étiqueté pour la calandre, ou serait-il sous quelque chose d'autre comme le refroidissement du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, c'est probablement un fusible si vous obtenez cette erreur spécifique. Consultez votre manuel du propriétaire ; il devrait contenir un schéma du boîtier à fusibles et indiquer ce que contrôle chaque fusible. Recherchez tout ce qui concerne le refroidissement du moteur, le ventilateur de radiateur ou même les volets actifs de la calandre. Si vous trouvez un fusible grillé dans l'un de ces emplacements, c'est probablement le coupable. Cependant, si le fusible grille à nouveau immédiatement après son remplacement, il y a probablement un problème plus important et vous devriez l'emmener à un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez tout à fait raison ! J'ai emmené ma Mini à l'atelier, et il s'avère que c'était un fusible défectueux lié à la calandre. 52 € plus tard, et elle fonctionne comme neuve. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)