emilvogel6

Mode dégradé de la boîte de transfert Skoda Yeti

Je suis à bout de nerfs avec mon Skoda Yeti essence 2010 (moteur à essence) ayant près de 200 000 km au compteur. La boîte de transfert semble bloquée en mode dégradé. La boîte de vitesses semble patiner, et les passages de vitesses sont vraiment imprécis. J'ai lu quelque part que des défauts du système ABS peuvent entraîner des problèmes conséquents, et j'obtiens des codes d'erreur ABS étranges. Cela pourrait-il vraiment faire passer la boîte de transfert en mode dégradé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Skoda Yeti 2010 avec près de 200 000 km présente des problèmes de boîte de transfert bloquée en mode dégradé, provoquant le patinage de la boîte de vitesses et des changements de vitesse imprécis. Le problème est suspecté d'être lié à des défauts du système ABS, car des codes d'erreur ABS inhabituels sont présents. Il est suggéré que les défauts de l'ABS pourraient interférer avec le système de contrôle de traction, impactant la boîte de transfert. Après diagnostic et réparation des défauts de l'ABS, le problème de mode dégradé a été résolu, indiquant la nature interconnectée de ces systèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Volvo, bien que ce soit le système Haldex qui déconnait au lieu d'une boîte de transfert. Les vitesses qui patinent et le mode dégradé, ce n'est pas amusant. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? C'est généralement la première étape. Le mode dégradé est essentiellement la façon dont la voiture se protège contre d'autres dommages. Lorsque le module de contrôle détecte un problème, il restreint les performances.

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Merci pour votre réponse rapide. J'ai vérifié les codes de défaut. Il y a quelques codes liés à l'ABS, c'est pourquoi je suspecte que le problème de boîtier de transfert pourrait être un effet domino. Vous avez mentionné votre Volvo – l'ABS a-t-il également affecté votre contrôle de traction ? Le voyant de contrôle de traction reste allumé en permanence, ce qui me fait penser que tout est lié.

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Oui, cela ressemble certainement à un problème lié. Si votre ABS génère des codes de panne, il est fort probable qu'il interfère avec le système de contrôle de traction, et par conséquent, qu'il ait un impact sur la boîte de transfert. Le module de contrôle reçoit probablement des données contradictoires et dysfonctionne. Dans ma Volvo, un capteur ABS défectueux envoyait de mauvaises données, ce qui a perturbé le contrôle Haldex et a mis la voiture dans un état de protection similaire. Le mieux est de faire diagnostiquer correctement ces défauts ABS. Une fois cela réglé, le problème de la boîte de transfert pourrait tout simplement disparaître. Sinon, vous devrez peut-être faire scanner l'ensemble du système par un professionnel dans un atelier.

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Je tenais juste à vous faire savoir que vous aviez raison. Un mécanicien a vérifié les codes de défaut de l'ABS, et après les avoir réparés, le mode dégradé a disparu. Le contrôle de traction est également de retour. C'était un simple remplacement de capteur, donc cela ne m'a coûté 0 €. Merci encore pour votre aide !

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