Moteur Cadillac qui cogne + voyants d'huile allumés

J'ai eu des symptômes similaires sur ma Cadillac CTS 2011 avec le moteur de 3,6 L. Le capteur de pression d'huile a commencé à donner de fausses lectures, mais le bruit s'est avéré être une pompe à huile défaillante. Cette combinaison de symptômes indique généralement de sérieux problèmes de pression d'huile nécessitant une attention immédiate. Les principaux signes étaient identiques : bruit de roulement moteur, surtout au démarrage à froid, et témoin de pression d'huile s'allumant par intermittence. Les vérifications initiales ont montré que le niveau d'huile moteur était correct, mais que la pression d'huile était dangereusement basse lorsqu'elle a été testée avec un manomètre mécanique. Le diagnostic a révélé que la pompe à huile présentait une usure excessive, réduisant la pression aux paliers du moteur. La réparation a nécessité le retrait du carter d'huile et le remplacement du groupe pompe. Il s'agissait certainement d'un problème grave, car la poursuite de la conduite aurait pu entraîner une panne complète du moteur. Je déconseille fortement de conduire le véhicule avant un diagnostic approprié. Une faible pression d'huile peut détruire les paliers du moteur en quelques minutes. Il vaut la peine d'obtenir un deuxième avis d'un autre atelier, en demandant spécifiquement qu'ils vérifient : la pression d'huile réelle avec un manomètre mécanique, l'état de la pompe à huile, l'état de colmatage du filtre à huile, l'indice de viscosité de l'huile moteur, les jeux des paliers du moteur. Ces symptômes indiquent presque toujours un problème mécanique plutôt qu'un simple problème de capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la Cadillac. J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon VW Caddy il y a quelques mois, bruit de moteur et voyant de pression d'huile. Il s'est avéré que mon capteur de pression d'huile était défectueux et déclenchait de faux avertissements, mais lors de l'inspection, ils ont également constaté que la pompe à huile devait être remplacée en raison de composants usés affectant la viscosité et le débit de l'huile. Je suis juste curieux, combien vous a coûté la réparation complète ? Et tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ? La mienne a été une leçon assez coûteuse sur le fait de ne pas ignorer les voyants d'avertissement, mais au moins nous l'avons détecté avant que des dommages sérieux aux paliers du moteur ne se produisent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir demandé des informations sur les coûts de réparation. Après avoir fait réparer la panne de la pompe à huile dans un atelier spécialisé, le total s'est élevé à 755 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le problème de pression d'huile moteur a été complètement résolu et le moteur tourne maintenant parfaitement silencieusement, plus aucun bruit de roulement ni de voyant d'avertissement. Cela fait environ 6 mois depuis la réparation et le maintien d'une pression d'huile appropriée a empêché toute détérioration des paliers du moteur. Lors de la réparation, ils ont également effectué une vidange d'huile complète en utilisant de l'huile de la bonne viscosité, ce qui a contribué à garantir des performances optimales de la nouvelle pompe. L'investissement valait la peine d'éviter des dommages catastrophiques au moteur. Les vidanges d'huile régulières et les vérifications de pression font désormais partie de ma routine d'entretien pour éviter des problèmes similaires. Le mécanicien m'a expliqué que la détection précoce de ces problèmes a permis d'économiser des coûts de réparation importants par rapport à une panne complète du moteur. La Cadillac fonctionne comme neuve après avoir résolu le problème de basse pression d'huile. Aucun regret de l'avoir fait correctement diagnostiquer et réparer, même si la facture était importante.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir géré ces bruits de moteur effrayants et les avertissements de pression d'huile, j'ai finalement tout réglé. Je l'ai emmené chez un autre mécanicien qui a réellement écouté mes préoccupations. Le diagnostic a révélé une pompe à huile défaillante et un capteur de pression défectueux, exactement ce que vous avez vécu. La réparation totale s'est élevée à 890 €, incluant une nouvelle pompe à huile, un capteur et une vidange complète avec la bonne viscosité d'huile. Ils ont également inspecté les paliers du moteur qui, heureusement, n'ont montré aucun dommage grâce à une détection précoce. Cela fait trois semaines depuis la réparation et le moteur tourne parfaitement silencieusement maintenant. Plus de voyants d'avertissement ni de bruits inquiétants. J'ai appris ma leçon sur l'importance de prendre au sérieux les avertissements de pression d'huile, cela aurait pu entraîner des dommages importants au moteur si j'avais continué à rouler. Au moins, maintenant je sais ce qu'il faut surveiller et j'ai trouvé un mécanicien fiable. Je prévois de m'en tenir à des vidanges d'huile et des contrôles de pression réguliers pour éviter tout problème futur.

(Ceci est une traduction Anglaise)