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alexandersteel7

Moteur CMAX fonctionnant de manière pauvre

J'ai un Ford CMAX de 2013 avec un moteur à essence, qui affiche actuellement 133 378 km. Récemment, le moteur tourne trop pauvre. Je ressens une perte de puissance, le témoin de contrôle du moteur est allumé, un fonctionnement irrégulier et quelques à-coups lorsque j'accélère. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un injecteur de carburant défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu une expérience similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

theresakoenig70

Salut ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon CMAX. Le voyant moteur était allumé et j'avais l'impression qu'il avait du mal à prendre de la vitesse. Avez-vous vérifié le débitmètre ? C'était le coupable pour moi. Cela pourrait également valoir la peine de nettoyer le corps de papillon et de vérifier les bougies d'allumage. Cela pourrait aussi être la vanne EGR. Juste quelques réflexions avant de vous lancer dans le remplacement des injecteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

alexandersteel7 (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites similaire, s'agissait-il exactement des mêmes symptômes ? Et comment avez-vous identifié le débitmètre massique ? Avez-vous effectué des tests spécifiques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

theresakoenig70

Oui, à peu près les mêmes symptômes. Le témoin de contrôle du moteur était le gros indice, et j'ai eu une baisse de puissance notable. Un atelier local a effectué un diagnostic et le code pointait vers le débitmètre d'air massique. Honnêtement, je vous suggérerais de le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous éviter beaucoup de devinettes et d'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

alexandersteel7 (Auteur)

J'apprécie les infos ! Je l'ai emmené chez mon garagiste et vous aviez raison, une soupape d'injection défectueuse était bien le problème. Cela m'a coûté 515€. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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