Moteur de Mercedes Classe A fonctionnant de manière pauvre

J'ai une A Klasse similaire. Un fonctionnement pauvre peut être causé par un certain nombre de problèmes. Avez-vous vérifié le débitmètre massique ? Un capteur d'oxygène défectueux pourrait également être en cause, car il affecte directement le rapport air-carburant. Un dysfonctionnement de la vanne EGR peut également imiter ces symptômes. Il pourrait être intéressant d'enquêter sur ces composants avant de remplacer les injecteurs de carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos suggestions. En ce qui concerne le débitmètre massique et la sonde à oxygène, existe-t-il une méthode fiable pour tester leur fonctionnalité avant de les remplacer ? Existe-t-il des codes de diagnostic spécifiques qui indiqueraient de manière définitive une défaillance de la vanne EGR ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le test du débitmètre massique implique généralement de mesurer sa tension de sortie avec un multimètre tout en faisant varier le régime moteur. Un capteur en bon état affichera une augmentation régulière de la tension. De même, la tension du capteur d'oxygène fluctue rapidement lorsqu'il fonctionne correctement ; une réponse lente indique un problème. Les codes de diagnostic liés à la vanne EGR impliquent souvent un débit insuffisant ou des erreurs de position de la vanne. Cependant, étant donné les symptômes et le kilométrage, il peut être prudent de consulter un atelier pour un diagnostic complet. Dans mon cas, c'étaient les injecteurs de carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les informations et les conseils détaillés. Je vais procéder à un diagnostic professionnel dans un atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que les injecteurs de carburant étaient effectivement défectueux. Le coût de la réparation était de 515 €. Merci encore pour votre temps et votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)