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sarahhartmann61

Moteur de Mini Cabrio qui se comporte étrangement

Le moteur de ma Mini Cabrio 2015 se comporte de façon plutôt étrange. J'ai un code défaut qui s'affiche, et la puissance du moteur est nettement réduite. Le diagnostic de la voiture indique un problème possible lié à une puce de tuning effectuée par un fournisseur tiers. Elle a 163379 km au compteur, et le voyant du tableau de bord est allumé. Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Cabrio 2015 présentait un comportement moteur étrange, une puissance réduite et un témoin lumineux au tableau de bord, avec un code défaut indiquant un problème potentiel lié à une puce de réglage tiers. Le problème était suspecté d'être causé par des signaux incorrects de la puce de réglage, affectant les performances du moteur. La solution consistait à retirer la puce de réglage, ce qui a effacé le code de diagnostic et restauré les performances optimales du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

juliahimmel10

On dirait que l'ordinateur de bord de votre Mini fait des siennes. Un code défaut avec une puissance moteur réduite à ce kilométrage indique souvent des problèmes de capteur ou, comme vous le pensez, des bidouillages douteux effectués après l'achat. Avez-vous utilisé un scanner auto vous-même, ou est-ce un garage qui vous a donné le code de diagnostic ?

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sarahhartmann61 (community.author)

J'ai utilisé un scanner auto générique pour lire le code de diagnostic. Je ne suis pas très familier avec le diagnostic automobile moi-même. Est-il possible que le réglage des puces soit la cause directe, ou pourrait-ce être quelque chose d'autre déclenché par le réglage ?

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juliahimmel10

Imaginez ceci : la puce de réglage réécrit les règles pour votre moteur. Si elle est mal effectuée, c’est comme dire à un chef de suivre une recette avec des mesures incorrectes. Le moteur pourrait recevoir des signaux incorrects, causant toutes sortes de problèmes et générant des codes d’erreur. Compte tenu des symptômes et du réglage, il est fort probable que ce soit le coupable. Le mieux est de le faire vérifier dans un atelier ; ils devraient être en mesure de confirmer et de rectifier le problème.

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sarahhartmann61 (community.author)

Comme je le soupçonnais, le problème était bien lié à une mauvaise mise en œuvre de la puce de réglage. Je l'ai fait retirer et le diagnostic de la voiture a été effacé. Le voyant du tableau de bord est maintenant éteint et le moteur fonctionne à nouveau de manière optimale. Le coût total était de 180 €.

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