haraldmoon9

Moteur de Skoda Scala tournant riche

D'accord, j'espère que quelqu'un pourra me donner quelques indications sur ce problème que je rencontre avec ma Skoda Scala 2019, moteur essence, avec environ 238 570 km au compteur. Le moteur tourne beaucoup trop riche. Je constate une puissance moteur réduite, le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur tourne mal, la consommation de carburant est plus élevée que la normale, et j'ai des à-coups à l'accélération. J'ai vérifié le collecteur d'admission pour détecter les fuites, mais tout semble correct. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un ou de plusieurs injecteurs de carburant défectueux. Des idées avant que je commence à démonter les choses ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

Whoa, ça me semble familier ! J’ai eu des problèmes similaires avec ma Scala. Voyant de vérification du moteur allumé, fonctionnement irrégulier, le tout. Avez-vous remarqué si l’échappement sentait fortement l’essence ? Le mien oui. C’était finalement un mauvais capteur d’oxygène. Avez-vous déjà vérifié ça ?

(Traduit de l{lang})

Bonne question concernant l'odeur d'échappement – oui, ça sentait fortement l'essence. La sonde lambda est quelque chose que j'ai envisagé, mais le code de diagnostic indiquait un mélange riche, ce qui m'a fait penser que c'était davantage lié au carburant. Une sonde lambda défectueuse pourrait-elle vraiment provoquer un mélange aussi riche qu'il entraîne des à-coups et une perte de puissance ?

(Traduit de l{lang})

Oui, le mélange riche m'a aussi surpris au début ! Mais un capteur d'oxygène défectueux peut certainement perturber le rapport air/carburant, ce qui fait que le moteur injecte trop de carburant. Mais comme vous avez senti du carburant et que vous ressentez des à-coups, il semble que vous ayez raison concernant les injecteurs de carburant. Honnêtement, avec autant de kilomètres, il serait peut-être temps de les faire vérifier par un professionnel. C'est difficile à diagnostiquer sans les bons outils. Bonne chance !

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'a vraiment aidé à affiner les choses. Il s'est avéré que c'était bien un injecteur de carburant défectueux. J'ai fait remplacer les quatre, plus les nouvelles bougies d'allumage car elles étaient encrassées. Cela m'a coûté 515 €, mais la Scala fonctionne à nouveau sans problème.

(Traduit de l{lang})

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