Moteur de Volvo C30 qui tourne mal

Les symptômes que vous décrivez, en particulier la puissance réduite, le fonctionnement irrégulier et le calage, suggèrent un défaut de préparation du mélange. Avez-vous envisagé la possibilité d'une soupape d'injection ou d'un injecteur défectueux ? Il serait également prudent d'inspecter le rapport air-carburant, le capteur d'oxygène et le collecteur d'admission pour toute anomalie avant de continuer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse ! Quand vous dites injecteur défectueux, que dois-je exactement rechercher ? Y a-t-il un moyen de le tester moi-même sans équipement spécial ? Et un catalyseur encrassé pourrait-il causer des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'un catalyseur partiellement obstrué puisse contribuer à des problèmes de performance, la constellation de symptômes que vous avez décrits initialement indique fortement un problème avec le système d'injection de carburant. Sans équipement de diagnostic, l'évaluation de la fonctionnalité des injecteurs est difficile. Il est recommandé de faire évaluer les injecteurs par un technicien qualifié. La procédure de diagnostic impliquera la vérification du motif de pulvérisation et du débit de carburant de chaque injecteur. Ce niveau d'évaluation nécessite des installations d'atelier. Le code d'erreur suggère fortement un problème d'injection.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, je comprends. J'ai suivi votre conseil et je l'ai emmené dans un atelier. Il s'avère que vous aviez raison ! C'était bien un injecteur défectueux. Le coût de la réparation était de 515 €. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)