kurtmeyer26
Moteur diesel C1 lent, voyant moteur allumé
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Citroën C1 diesel 2008 connaît des performances médiocres, un voyant de "Check Engine" allumé et une consommation de carburant accrue. Les codes d'erreur indiquent un problème avec le capteur de pression du collecteur d'admission, ce qui peut entraîner des calculs incorrects du mélange air-carburant par le calculateur, provoquant ces symptômes. Une fuite de dépression autour du collecteur d'admission est suspectée, et il est conseillé de vérifier les tuyaux pour détecter des fissures ou des connexions desserrées. Finalement, un garage a confirmé une importante fuite de dépression et a remplacé un tuyau fissuré et le capteur, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
kurtmeyer26 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas spécifiquement recherché de fuites de vide, mais j'ai inspecté visuellement les tuyaux autour du collecteur d'admission. Y a-t-il une zone particulière sur laquelle je devrais me concentrer lorsque je recherche ces fuites ? Y a-t-il des tests que je peux facilement effectuer à la maison ?
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SaRide
Puisque vous obtenez un code de capteur de pression du collecteur et que vous présentez ces symptômes, une fuite de vide est un suspect de premier ordre. Concentrez-vous sur tous les tuyaux ou connexions directement attachés au collecteur d'admission. Les fissures, les fentes ou les connexions lâches sont des coupables courants. Vous pourriez entendre un sifflement près d'une fuite pendant que le moteur tourne. Malheureusement, identifier précisément une fuite nécessite souvent des outils spécialisés comme un testeur de fumée. Compte tenu des symptômes et du risque de mauvais diagnostic, il serait peut-être judicieux de l'emmener dans un atelier. Ils seront en mesure de diagnostiquer avec précision le problème et de s'assurer que la réparation est effectuée correctement.
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kurtmeyer26 (community.author)
Merci beaucoup pour l'explication détaillée ! J'apprécie vraiment les conseils. Je l'ai emmené dans un garage local, et comme vous le suspectiez, il y avait une grosse fuite de vide. Ils ont remplacé un tuyau fissuré et le capteur de pression du collecteur, juste pour être sûr. Le coût total était de 235€, mais la voiture fonctionne parfaitement maintenant !
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CITROEN
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C1
SaRide
Un capteur de pression de collecteur défectueux peut certainement causer ces symptômes ! Le capteur fournit des données cruciales à l'unité de commande du moteur (ECU) concernant la pression d'air dans le collecteur d'admission. Si les lectures sont erronées, l'ECU peut mal calculer le mélange air-carburant, ce qui entraîne une réduction de la puissance, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de vide évidentes autour du collecteur d'admission ? Parfois, une fuite peut déclencher une fausse lecture du capteur.
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