tobias_baumann4
Moteur diesel Citan fonctionnant plus froid que d'habitude
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le moteur diesel du Mercedes Citan 2019 tourne plus froid que d'habitude, avec des lectures de température incorrectes et un témoin de vérification du moteur allumé. Le moteur met plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement normale, ce qui soulève des inquiétudes quant aux causes possibles, telles qu'une grille de refroidissement obstruée, un blocage du radiateur ou un fusible défectueux. Un thermostat défectueux est également considéré comme une cause possible. Finalement, le problème a été identifié comme un fusible défectueux affectant le système de refroidissement, qui a été résolu par une réparation professionnelle.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tobias_baumann4 (community.author)
Je n'ai pas fait de travaux récents sur la camionnette, et le moteur ne surchauffe pas. C'est plutôt qu'il faut beaucoup de temps pour qu'il chauffe. Vous avez mentionné un thermostat défectueux ; est-ce quelque chose que je pourrais potentiellement diagnostiquer moi-même, ou cela nécessiterait-il des outils et des connaissances spécialisés ?
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liam_neumann85
D'accord, donc pas de surchauffe du moteur est une distinction importante. Un thermostat défectueux pourrait être le problème, mais honnêtement, sans entrer là-dedans et tester les choses, il est difficile de dire avec certitude. Compte tenu du témoin de contrôle du moteur et des relevés de température inhabituels, je pencherais probablement pour le faire vérifier par quelqu'un qui connaît ces fourgonnettes. Essayer de fouiner sans le bon équipement pourrait entraîner d'autres problèmes. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ?
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tobias_baumann4 (community.author)
J'apprécie les conseils ; je pense que je vais l'amener à un professionnel. Il s'est avéré que c'était un fusible défectueux qui affectait le système de refroidissement ; le coût total de la réparation était de 52€.
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CITAN
liam_neumann85
Cela semble frustrant. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Citan. Des températures incorrectes et le témoin de contrôle du moteur sont certainement préoccupants. Un flux d'air restreint de la calandre est un bon point de départ, mais cela conduit généralement à une surchauffe du moteur, ce que vous ne rencontrez pas. Est-il possible que le radiateur soit bloqué ou que le système de refroidissement ne fasse pas correctement circuler le liquide de refroidissement ? Je considérerais également un thermostat défectueux. Y a-t-il eu des travaux récents sur le fourgon ?
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