marcfischer3

Moteur diesel Fluence qui coupe, faible puissance

J'ai vraiment mal à la tête avec mon Renault Fluence diesel de 2015. Il a 201265 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur coupe sans arrêt au ralenti, en plus la puissance est considérablement réduite. On dirait que je conduis avec la moitié des chevaux que j'avais avant ! J'ai vérifié les suspects habituels, comme le filtre à air et le capteur MAF, mais sans succès. Pourrait-il s'agir d'un problème d'injection de carburant ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Fluence diesel de 2015 avec 201 265 km présente des coupures moteur au ralenti, une puissance réduite et un témoin de moteur allumé. Des vérifications initiales du filtre à air et du capteur MAF n'ont pas résolu le problème. Le problème est suspecté d'être lié au système de carburant, plus précisément à un régulateur de volume de carburant défectueux et à une pompe haute pression. La solution recommandée est de faire inspecter et réparer ces composants par un mécanicien professionnel, comme confirmé par un diagnostic d'atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma Fluence. Vérifiez votre régulateur de volume de carburant. C'est comme le chef d'orchestre du carburant – s'il est déréglé, tout sonne terriblement.

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Intéressant ! Où est-ce exactement situé et comment puis-je le vérifier ? Est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou dois-je aller chez le mécanicien ? Une pompe haute pression défectueuse pourrait-elle provoquer les mêmes symptômes, car c'est ce que je commence à soupçonner ?

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Oui, une pompe haute pression défectueuse expliquerait tout. Une pompe haute pression défectueuse entraînera également la défaillance du régulateur de volume de carburant. À moins que vous n'ayez les outils, je vous suggère de l'emmener dans un atelier, mieux vaut prévenir que guérir. Je me souviens de quelque chose comme 1500 € quand la mienne est tombée en panne.

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Merci beaucoup ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous avez visé juste – régulateur de volume de carburant défectueux, causé par une pompe haute pression défectueuse. Ils m'ont proposé 1510€ pour la réparation. Aïe ! Mais au moins je sais ce qui ne va pas. J'apprécie vraiment l'aide !

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