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ellaherrmann12
Moteur diesel Mercedes CLA fonctionnant de manière pauvre
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
ellaherrmann12 (Auteur)
Est-il possible qu'un capteur d'oxygène défectueux déclenche un code indiquant un mélange pauvre, même si le problème réel réside dans un injecteur de carburant ? De plus, comment les fuites de vide peuvent-elles être identifiées efficacement ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
antonwagner69
Absolument, un mauvais capteur d'oxygène peut certainement générer un code pauvre, même si l'injecteur est le véritable coupable ! Le capteur O2 ne fait que signaler ce qu'il voit dans l'échappement, et si le mélange est mauvais, il se plaindra, quelle que soit la raison de ce défaut. Quant aux fuites de vide... vous pouvez essayer d'écouter un sifflement près du collecteur d'admission. Parfois, pulvériser légèrement du nettoyant pour carburateur autour des conduites de vide fera bégayer le moteur s'il en aspire. Mais honnêtement, avec ce genre de symptômes, et surtout s'il s'agit d'un diesel, je le ferais emmener dans un atelier. Jouer avec le système d'alimentation d'un diesel moderne sans équipement approprié peut faire plus de mal que de bien.
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ellaherrmann12 (Auteur)
J'apprécie votre conseil. Suivant votre recommandation, j'ai emmené le véhicule dans un atelier. Le diagnostic a confirmé un injecteur de carburant défectueux, et son remplacement a résolu le problème de fonctionnement pauvre. Le coût total de la réparation était de 515 €. Merci encore pour votre aide.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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antonwagner69
Ça a l'air dur ! Un fonctionnement pauvre peut être pénible. La réduction de la puissance et les à-coups ne sont pas amusants. Vous avez mentionné quelques causes possibles, ce qui est bien. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de vide évidentes ? Parfois, un tuyau fissuré peut perturber tout le système. Et le témoin de contrôle du moteur - avez-vous relevé le code ? Connaître le code permettra vraiment de cerner ce qui se passe. Il pourrait s'agir du capteur d'oxygène qui donne de mauvaises lectures, ce qui perturbe le mélange air-carburant. Ou même le débitmètre d'air massique qui sous-estime le débit d'air. Bien que vous ayez raison, un injecteur défectueux pourrait certainement être en cause. Y a-t-il des ratés importants au ralenti ?
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