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felixsmith36

Moteur diesel Skoda Kodiaq calant au ralenti

J'espère que quelqu'un pourra m'aider. Mon Skoda Kodiaq diesel de 2021 a commencé à avoir des problèmes récemment. Il a environ 180 932 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé il y a quelques semaines, et maintenant il commence à caler au ralenti, surtout lorsque le moteur est froid. J'ai fait quelques recherches en ligne, et il semble que cela pourrait être lié à la valve de ventilation du réservoir. J'ai même essayé de remplacer le bouchon d'essence, pensant que cela pourrait être un problème de pression, mais sans succès. Je me demande si quelqu'un a déjà connu quelque chose de similaire avec sa Skoda et s'il est probable qu'il s'agisse d'une électrovanne de purge défectueuse ou de quelque chose d'autre dans le système EVAP. Des idées avant que je l'emmène chez le garagiste ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

ameliemoon18

Les symptômes que vous décrivez ressemblent à un problème de ventilation du réservoir. Je conduis une Skoda Octavia et j'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps. Avez-vous vérifié la valve de purge et le système EVAP pour tout signe évident de dommage ou de blocage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

felixsmith36 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide. Lorsque vous dites "problèmes similaires", entendez-vous spécifiquement le calage au ralenti ? Et le voyant de contrôle du moteur s'est-il également allumé pour vous ? Vous souvenez-vous de ce qu'a été la réparation finalement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

ameliemoon18

Oui, le calage au ralenti était un symptôme majeur, ainsi que le témoin de contrôle du moteur. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une valve de ventilation du réservoir défectueuse et de quelques tuyaux bouchés. Je recommande de faire inspecter le système EVAP en profondeur par un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

felixsmith36 (Auteur)

Juste pour vous informer, j'ai emmené le Kodiaq chez un mécanicien de confiance. Ils ont confirmé que c'était la valve de ventilation du réservoir et quelques tuyaux obstrués dans le système EVAP. Ils ont remplacé la valve et ont nettoyé les tuyaux. Le voyant de contrôle du moteur est maintenant éteint, et il fonctionne à nouveau correctement sans plus de calages. Le coût total était de 175 €. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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