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konstantindunkel12

Moteur diesel Trax fonctionnant pauvre

J'ai un Chevrolet Trax 2018 avec un moteur diesel. Le moteur semble fonctionner trop pauvre, avec une puissance réduite, un témoin de contrôle du moteur, un fonctionnement irrégulier et des à-coups à l'accélération. J'ai vérifié le filtre à air et le capteur MAF, les deux semblent propres. Un convertisseur catalytique défectueux, des bougies d'allumage, une vanne EGR ou un corps de papillon sale pourraient-ils être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Trax diesel 2018 connaît des problèmes de fonctionnement pauvre, entraînant une puissance réduite, un témoin de vérification du moteur, un fonctionnement irrégulier et des à-coups lors de l'accélération. Des vérifications initiales du filtre à air et du capteur MAF ont montré qu'ils étaient propres. Les causes potentielles envisagées incluent un convertisseur catalytique défectueux, des bougies d'allumage, une valve EGR ou un corps de papillon sale. Le problème a finalement été résolu en remplaçant une électrovanne d'injection défectueuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

amelie_zimmermann4

Salut ! J'ai aussi un Trax et j'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps. Le moteur donnait l'impression de manquer d'air. Avez-vous vérifié les injecteurs eux-mêmes ? Ceux-ci peuvent s'encrasser assez facilement. Le voyant moteur clignote-t-il ou reste-t-il allumé ?

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konstantindunkel12 (community.author)

Le témoin de contrôle du moteur reste allumé, il ne clignote pas. Je n'ai pas encore retiré les injecteurs, je voulais d'abord explorer d'autres options. Quand vous dites que vous avez eu des problèmes similaires, s'agissait-il exactement des mêmes symptômes – puissance réduite, fonctionnement irrégulier, secousses ? Qu'est-ce qui a résolu le problème pour vous ?

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amelie_zimmermann4

D'accord, une lumière constante est légèrement meilleure que clignotante. Oui, mêmes symptômes – j'avais l'impression de conduire un tracteur, pas une voiture moderne. Honnêtement, le diagnostiquer moi-même a été une galère. Je recommanderais de l'emmener dans un bon atelier et de leur laisser effectuer un diagnostic approprié. Cela m'a épargné beaucoup de temps et de maux de tête potentiels.

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konstantindunkel12 (community.author)

J'apprécie les conseils. J'espérais éviter le garage, mais il semble que ce soit peut-être la meilleure solution. Je vais prendre rendez-vous et partager la résolution. C'était un injecteur défectueux. Cela m'a coûté 515€ pour le faire réparer.

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