Moteur matriciel qui cale, ralenti instable

J'ai eu un problème similaire avec ma Toyota Corolla. On aurait dit que le moteur s'étouffait parfois. Compte tenu de vos symptômes, cela pourrait être dû à plusieurs choses. Avez-vous vérifié le capteur d'oxygène ? Un capteur MAF (débitmètre massique d'air) défectueux pourrait également être à l'origine de ces problèmes. Un corps de papillon sale peut également entraîner un ralenti instable et un calage, comme vous le décrivez. Imaginez que c'est comme une artère bouchée : cela restreint le flux et cause des problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos éclaircissements. En ce qui concerne la sonde à oxygène, le débitmètre et le corps de papillon, pourriez-vous donner plus de détails sur les procédures de diagnostic spécifiques ou les observations qui vous ont amené à suspecter ces composants dans votre Corolla ? Tous les détails supplémentaires que vous pourrez fournir seront d'une valeur inestimable pour guider mes efforts de dépannage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, le voyant moteur était allumé, bien sûr. J'ai scanné les codes OBD et j'ai obtenu des erreurs de mélange pauvre qui m'ont orienté vers ces zones. Honnêtement, je ne suis pas mécanicien. Il est préférable de l'emmener dans un atelier pour diagnostiquer correctement le problème. Ils ont les outils et l'expertise nécessaires pour identifier le problème. D'après votre description, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai eu. Si les injecteurs sont effectivement défectueux comme vous le supposez, cela pourrait être assez coûteux. J'éviterais de trop rouler en attendant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vos conseils et la comparaison avec le problème de votre Corolla. Cela a été très utile. Suite à votre recommandation, j'ai emmené le véhicule dans un atelier réputé. Le diagnostic a confirmé un injecteur de carburant défectueux, nécessitant son remplacement. Le coût total de la réparation s'est élevé à 515€.

(Ceci est une traduction Anglaise)