tildaschmitz47
Moteur Skoda Yeti trop riche
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Skoda Yeti 2017 à essence rencontre des problèmes de richesse du mélange, entraînant une baisse de puissance du moteur, l'allumage du voyant de contrôle du moteur, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant élevée et des à-coups à l'accélération. La cause suspectée est une électrovanne ou un injecteur défectueux. Après avoir scanné les codes d'erreur et confirmé une erreur de "mélange trop riche", il a été suggéré de vérifier les injecteurs. Le problème a été résolu en remplaçant les injecteurs de carburant défectueux, restaurant ainsi les performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tildaschmitz47 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! J'ai scanné les codes, et cela affiche une erreur « système trop riche ». Les bougies d'allumage ont été changées il y a environ 30 000 km, donc elles devraient être correctes, mais je vais les vérifier. Lorsque vous avez eu ce problème, le code d'erreur indiquait-il également un mélange riche ? Et avez-vous également ressenti des à-coups lors de l'accélération ?
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christopherschmidt39
Oui, cette erreur « système trop riche » me dit quelque chose. Les à-coups aussi. C’est comme si le moteur avait le hoquet. J’ai essayé de vérifier le collecteur d’admission, les fuites de dépression et de nettoyer le capteur de débit massique d’air en pensant que c’était ça, mais finalement, c’était un injecteur défectueux. Mon conseil ? Faites tester correctement ces injecteurs ou mordez la balle et remplacez-les. Il n’est pas toujours facile de diagnostiquer le problème sans le bon équipement. Évitez-vous des maux de tête et confiez votre véhicule à quelqu’un qui connaît bien les systèmes d’injection de carburant.
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tildaschmitz47 (community.author)
Je voulais juste vous faire savoir que vous aviez raison. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, et après l'avoir vérifié minutieusement, il s'est avéré que c'était un injecteur de carburant défectueux. J'ai remplacé les quatre, ce qui m'a coûté 515 €, mais le Yeti fonctionne à nouveau parfaitement. Le témoin de contrôle du moteur est éteint, la puissance est revenue et les à-coups ont disparu. Merci beaucoup pour votre aide !
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YETI
christopherschmidt39
On dirait que vous avez un problème similaire à celui que j'ai eu avec mon Yeti il y a quelque temps. Le témoin de contrôle du moteur n'est jamais un bon signe. Un fonctionnement irrégulier et une puissance réduite indiquent clairement un problème de carburant. Avez-vous vérifié vos bougies d'allumage récemment ? Un mauvais rapport air-carburant peut les endommager assez rapidement. Imaginez que vous essayez de faire un gâteau avec trop de sucre – ça ne marche tout simplement pas. De plus, quelqu'un a-t-il scanné la voiture pour détecter les codes d'erreur ? C'est toujours la première étape.
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