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siegfried_davis24

Moteur Supra IV fonctionnant pauvre

Salut, j'ai un problème bizarre avec ma Toyota Supra IV 2021, moteur à essence. Elle a 167 569 km au compteur. Dernièrement, le moteur donne l'impression de tourner pauvre. J'ai remarqué une perte de puissance certaine, le voyant moteur est allumé, le moteur tourne mal et il y a même des à-coups quand j'essaie d'accélérer. Je ne suis pas mécanicien, donc je n'ai vérifié que les choses évidentes, comme m'assurer que le filtre à air n'est pas complètement bouché. Des idées sur ce qui pourrait causer cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

kevinfire82

Salut ! Je conduis aussi une Supra IV, bien que je n'aie pas eu le problème de fonctionnement pauvre aussi gravement. Mais ces symptômes me semblent familiers. Avez-vous vérifié les bougies d'allumage ? Un capteur de débit d'air massique défectueux pourrait également être en cause. C'est comme le 'cerveau' qui dit au moteur combien d'air entre. Sinon, le corps de papillon ou le collecteur d'admission pourraient être sales, mais ce serait très évident. Tenez-nous au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

siegfried_davis24 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Les bougies sont quelque chose que je peux vérifier moi-même, je le ferai demain ! Où se trouve exactement le débitmètre d'air massique et comment puis-je le vérifier ? Et devrais-je envisager de nettoyer le corps de papillon ? Est-ce quelque chose que je peux faire, ou ai-je besoin d'un équipement spécial pour cela ? La sonde à oxygène est-elle également une possibilité ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

kevinfire82

D'accord, donc le débitmètre massique d'air se trouve généralement près du boîtier du filtre à air, connecté à l'admission. Il existe des vidéos en ligne expliquant comment les nettoyer, mais honnêtement, si vous n'êtes pas sûr, il serait peut-être préférable de le confier à un professionnel. De plus, le corps de papillon peut être nettoyé, mais je vous conseille de faire très attention à ne pas l'endommager. Compte tenu du voyant moteur et des à-coups, je vous conseillerais de l'emmener à l'atelier. Il pourrait s'agir de la soupape d'injection/de l'injecteur, et c'est souvent difficile à faire soi-même. Prudence est mère de sûreté !

(Ceci est une traduction Anglaise)

siegfried_davis24 (Auteur)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai suivi vos conseils et je les ai apportés à un mécanicien. Il s'avère que vous aviez raison ! C'était en effet un injecteur de carburant défectueux, ce qui a entraîné un fonctionnement pauvre du moteur. La réparation m'a coûté 515€, mais maintenant elle tourne comme un rêve ! Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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