marvinfrost33
Moteur tournant pauvre
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Renault SM5 2013 présentait un régime pauvre, caractérisé par une puissance moteur réduite, un témoin de dysfonctionnement moteur allumé, un fonctionnement irrégulier et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale portait sur un convertisseur catalytique ou un injecteur de carburant défectueux. Après inspection professionnelle, un injecteur de carburant défectueux a été identifié comme étant la cause. Le remplacement de l'injecteur a résolu le problème, restaurant le bon fonctionnement du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
marvinfrost33 (community.author)
Je n'ai pas les codes d'erreur pour le moment, mais avec ces symptômes, un injecteur de carburant défectueux est-il la cause la plus probable, ou devrais-je regarder d'autres choses en premier ?
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konstantinsilber54
Compte tenu de l'âge et du kilométrage, un mauvais injecteur de carburant est tout à fait possible. D'autres choses pourraient en être la cause, mais les injecteurs tombent souvent en panne avec le temps. Je suggérerais de faire inspecter et tester les injecteurs de carburant par un professionnel. Un atelier est probablement le meilleur endroit pour cela.
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marvinfrost33 (community.author)
Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé un injecteur de carburant défectueux. Le coût total était de 515 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le remplacement de l'injecteur a corrigé le fonctionnement pauvre et le moteur fonctionne maintenant très bien.
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konstantinsilber54
Les symptômes indiquent clairement un fonctionnement trop pauvre. Le témoin de contrôle du moteur a-t-il été diagnostiqué ? Quels sont les codes d'erreur présents ? Cela aiderait à affiner les choses.
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