Mystère de l'alignement des phares de la G35 : 122k km Infiniti a besoin d'aide

J'ai eu exactement le même problème avec mon Infiniti M37 2011 l'année dernière. Le système de mise à niveau automatique des phares fonctionnait mal, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un servomoteur défectueux dans l'ensemble du phare droit. Les symptômes étaient les mêmes faisceaux mal alignés et ce voyant d'avertissement ennuyeux sur le tableau de bord. Je l'ai emmené chez mon spécialiste Infiniti habituel, qui l'a diagnostiqué assez rapidement à l'aide de son outil de diagnostic. Il a fallu remplacer le moteur de mise à niveau des phares. La réparation n'était pas très compliquée, mais il fallait qu'elle soit bien faite pour garantir un bon alignement des phares par la suite. L'ensemble a été réglé en 2 ou 3 heures. Il ne s'agit pas vraiment d'un problème mécanique majeur, mais plutôt d'un problème électronique/de confort. Veillez simplement à le faire réparer rapidement, car un mauvais alignement des phares peut être dangereux pour vous et pour les véhicules circulant en sens inverse. L'atelier a également recalibré les deux phares après la réparation pour s'assurer que tout était parfait. Ils fonctionnent parfaitement depuis. Bonne chance avec les vôtres !

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je fais face. Je suis soulagée d'apprendre qu'il ne s'agit pas de quelque chose de plus grave. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Et puis, est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes électriques ?

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Encore une fois ! Heureux de vous donner une mise à jour ! Oui, la réparation totale s'est élevée à 1040€ pour ma M37, ce qui inclut le remplacement du servomoteur défectueux dans le phare et le calibrage de l'ensemble. Depuis qu'elle a été réparée chez mon spécialiste Infiniti, elle fonctionne parfaitement, plus de voyants d'alerte ni de problèmes d'alignement. Le système de mise à niveau automatique fonctionne comme il se doit. Et non, je n'ai pas eu d'autres problèmes électriques depuis. La voiture fonctionne très bien, en fait. C'était un peu cher, je l'admets, mais compte tenu de l'importance du bon fonctionnement des phares, en particulier pour la conduite de nuit, cela valait chaque centime. De plus, c'est bien mieux que d'avoir à gérer les éclairs de colère des véhicules venant en sens inverse qui pensent que vous conduisez avec les feux de route allumés ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire d'Infiniti !

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion de me rendre compte qu'il s'agissait du servomoteur de mon phare. J'ai fini par payer environ 980€ pour tout, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion de me rendre compte que je n'avais pas le temps de m'en rendre compte. J'ai eu l'occasion de conduire de nuit hier, et quelle différence ! Les phares sont parfaitement alignés maintenant, et ce voyant gênant a enfin disparu. C'est un tel soulagement de ne plus voir les autres conducteurs braquer leurs phares sur moi ! La mise à niveau automatique fonctionne également sans problème. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis de savoir exactement à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour faire réparer mon véhicule. J'espère que cela aidera d'autres personnes qui rencontrent des problèmes similaires avec leur Infiniti !

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