Mystère du système de refroidissement de la Giulia : Problèmes de double température

J'ai eu presque exactement le même problème avec mon Alfa Romeo Stelvio diesel 2021 l'hiver dernier. En tant que personne ayant une certaine expérience des voitures, j'ai d'abord essayé les vérifications de base, les niveaux de liquide de refroidissement, les fuites visibles, le fonctionnement du ventilateur de refroidissement, mais les fluctuations de température ont persisté. Les symptômes que vous décrivez correspondent parfaitement à mon expérience. Le système de refroidissement avait du mal à maintenir une température constante, avec à la fois une surchauffe en fonctionnement normal et un réchauffement lent à partir du froid. Après avoir contrôlé les relevés du capteur de température, mon atelier a confirmé qu'il s'agissait bien d'un thermostat de carte défectueux. La réparation m'a coûté 350 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La pompe à eau a également été inspectée pendant la réparation et s'est avérée fonctionner correctement. Depuis le remplacement, la température du moteur est restée stable et les temps de chauffe sont redevenus normaux. Pour aider à diagnostiquer votre cas plus précisément, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre Giulia, Si vous avez remarqué des voyants de contrôle du moteur, Si la jauge de température montre des lectures constantes ou fluctuantes, Si vous avez eu un entretien récent du système de refroidissement Ces détails aideraient à déterminer si vous avez affaire au même problème que celui que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai fait examiner lors de ma dernière révision à 71753 KM. Les mécaniciens ont vérifié qu'il n'y avait pas de fuite de liquide de refroidissement et ont contrôlé minutieusement la pompe à eau. Les deux étaient en ordre. Ils ont confirmé mes soupçons quant à la responsabilité du thermostat, les relevés étant incohérents, ce qui suggère un problème de blocage. Le ventilateur de refroidissement fonctionnait normalement, mais le thermostat ne régulait pas correctement le débit. Cela vaut la peine de faire établir un diagnostic professionnel avant de remplacer des pièces. Les fluctuations de température peuvent également indiquer la présence d'air dans le système de refroidissement ou d'autres problèmes. Dans mon cas, il s'est avéré que le thermostat était en cause, mais il vaut mieux s'en assurer. Le devis de réparation que j'ai reçu s'élevait à 380 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. Ce n'est pas si mal si l'on considère qu'il s'agit d'une réparation relativement simple pour le système de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour du diagnostic de votre Giulia. J'ai eu à faire face à des problèmes presque identiques de contrôle de la température sur ma Stelvio, et les symptômes correspondent parfaitement, un fonctionnement incohérent du thermostat causant à la fois un réchauffement lent et des problèmes de surchauffe. Le prix de 380 euros est très raisonnable et correspond à ce que j'ai payé (350 euros). Puisqu'ils ont déjà confirmé la pompe à eau et vérifié les fuites de liquide de refroidissement, le remplacement du thermostat est sans aucun doute la bonne décision. Le comportement de blocage que vous avez décrit est exactement ce que j'ai vécu, le thermostat restait bloqué partiellement ouvert ou fermé, ce qui provoquait des relevés de température erratiques. Après le remplacement du thermostat, la température du moteur s'est complètement stabilisée. Le temps de chauffe est revenu à la normale et je n'ai pas eu de problèmes de surchauffe du moteur depuis. Veillez simplement à ce que le système de refroidissement soit correctement purgé après la réparation afin d'éviter toute poche d'air. Pour ce que ça vaut, la réparation a été relativement rapide dans mon cas, environ 2 à 3 heures de travail. Le nouveau thermostat fonctionne parfaitement depuis plus de 8 mois maintenant, il s'est donc avéré être une solution solide aux problèmes du système de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il est bon d'avoir la confirmation de quelqu'un qui a connu des problèmes similaires. Ma Giulia va rentrer la semaine prochaine pour le remplacement du thermostat. Le ventilateur de refroidissement semble fonctionner correctement maintenant, mais j'ai remarqué que la jauge de température est devenue encore plus erratique au cours des derniers jours. J'apprécie l'idée de la durée de la réparation et de la purge correcte du système de refroidissement. Le devis de 380 euros me semble juste, compte tenu de votre expérience. Les mécaniciens m'ont assuré qu'ils effectueraient un test de pression sur l'ensemble du système de refroidissement après la réparation pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement. Je mettrai à jour le forum une fois le travail terminé, mais je suis maintenant certain que le thermostat est la cause première. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit, un contrôle incohérent de la température pendant la montée en température et la conduite normale. J'espère que cela aidera d'autres personnes qui pourraient rencontrer des problèmes similaires avec le système de refroidissement de leur véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)