lillydragon69

N300 Code d'erreur Tuning de puce

Ma Chevy N300 de 2011 avec un moteur à essence affiche un code d'erreur. La puissance du moteur est considérablement réduite et la mémoire d'erreurs est pleine. Le kilométrage est de 54754 km. Je soupçonne qu'une puce de réglage de performance installée il y a quelque temps pourrait être la cause. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Chevy N300 2011 subit une réduction de la puissance du moteur et une mémoire d'erreur complète, probablement causée par un réglage de puce additionnel précédent. Le problème s'est développé quelques mois après le réglage, suggérant que la puce pourrait envoyer des signaux incorrects ou solliciter d'autres composants. La solution recommandée est de faire diagnostiquer le véhicule par un atelier, ce qui a confirmé que la puce de réglage était le problème, conduisant à une résolution par reprogrammation de l'ECU.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma N300. Je regarderais certainement ce réglage de puce en premier. Ces choses peuvent affecter l'ECU. La réduction de puissance s'est-elle produite juste après le réglage, ou s'est-elle développée plus tard ?

(community_translated_from_language)

C'est un certain temps après le réglage que le problème est apparu, peut-être quelques mois. Est-il possible que la puce ait endommagé autre chose, ou est-il plus probable qu'elle envoie juste les mauvais signaux maintenant ?

(community_translated_from_language)

Honnêtement, ça pourrait être l'un ou l'autre. La puce a peut-être progressivement sollicité d'autres composants. C'est vraiment difficile à dire sans un diagnostic approprié. Le mieux est de l'amener dans un atelier. Ils pourront diagnostiquer correctement la source du problème et vous donner une réponse définitive.

(community_translated_from_language)

Merci. Vous aviez raison ! Je l'ai emmené, et le garage a confirmé que la puce de réglage était devenue folle. Cela m'a coûté 180 € pour le réparer et re-flasher l'ECU. J'apprécie les conseils !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

N300