Nissan Cima 08 subissant une perte de puissance, une consommation de carburant accrue et un possible cliquetis du moteur

Bonjour, j'ai l'impression que vous avez un problème similaire à celui que j'ai eu avec ma Nissan Gloria de 2005. J'ai eu les mêmes symptômes, le témoin de contrôle du moteur, la perte de puissance, des bruits bizarres, etc. Il se peut que vous ayez raison de soupçonner une combustion défectueuse. Dans mon cas, il s'agissait de dépôts dans la chambre de combustion. Ces dépôts peuvent causer toutes sortes de dégâts. Dans mon cas, ils ont entraîné une combustion irrégulière qui a provoqué ce bruit bizarre de cognement. C'était un problème assez grave, car il perturbait le calage du moteur et la consommation de carburant. Les secousses que vous ressentez pourraient être dues à un défaut d'allumage. Se débarrasser de ces dépôts n'a pas été facile non plus. Mon mécanicien a dû démonter le moteur, puis nettoyer et décarboniser manuellement chaque pièce. La chambre de combustion, les soupapes, tout a dû être nettoyé. Et croyez-le ou non, certaines pièces ont dû être entièrement remplacées ! C'était tout un travail, mais au bout du compte, le problème a été complètement résolu. Alors oui, mon conseil... trouvez un bon mécanicien, digne de confiance, qui puisse s'acquitter d'une telle tâche. Ce n'est certainement pas un travail que tous les mécaniciens peuvent faire. J'espère que cela vous aidera. Tenez-nous au courant.

(Traduit de l{lang})

Hey, le drame avec ta Cima me semble assez familier. Mon ancienne Z a fait le même coup il y a quelque temps. D'après ce que tu dis, il semble que tu aies un problème avec la chambre de combustion. Au fait, pouvez-vous vous rappeler combien vous avez déboursé pour l'opération "nettoyage et décarburation" ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes après la visite du mécanicien ? Croisons les doigts pour que tout aille bien depuis !

(Traduit de l{lang})

Hé, oui, je me souviens de la facture pour l'opération de nettoyage et de décarburation. La facture s'élevait à 425 € pour l'élimination des dépôts dans la chambre de combustion. Ce n'est vraiment pas le genre de surprise que j'aime, mais bon, il faut bien faire tourner le moteur, non ? Après la visite du mécanicien, je n'ai pas remarqué de nouveaux problèmes, Dieu merci ! De plus, ce problème de cliquetis a finalement reçu son avis d'expulsion. Depuis, elle ronronne comme un chaton. L'amélioration de la consommation de carburant est un atout majeur. Je pense qu'au bout du compte, l'investissement en valait la peine. Aujourd'hui, mon vieux Glorie se déplace en douceur et ne boit plus de carburant comme un marin. Je croise les doigts pour qu'il en reste ainsi. Le fait d'être propriétaire d'une voiture vous permet de rester vigilant, n'est-ce pas ?

(Traduit de l{lang})

Merci les gars, vous êtes tous les deux des sauveurs de vie. Ce que vous avez partagé m'a permis d'avoir une vision plus claire de ma situation. C'est malheureux d'entendre parler de cette facture salée, mais c'est rassurant de savoir que tout s'est bien passé. Mais il est rassurant de savoir que tout s'est arrangé à la fin. Compte tenu des symptômes, je suppose qu'il est temps de payer la note et de retirer ces dépôts. Je vais devoir me creuser la tête pour trouver un médecin automobile capable de réaliser cette opération complexe. Il va sans dire que posséder une voiture, c'est comme faire des montagnes russes, c'est excitant mais imprévisible. Quoi qu'il en soit, j'espère que ma Cima sera bientôt remise sur les rails, sans se ruiner. Je tiendrai tout le monde au courant ici. Merci encore les gars. Croisez les doigts pour moi !

(Traduit de l{lang})