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alexanderfischer2

Nissan Multi Consommation de carburant élevée Démarrage difficile

Je suis en train de me tirer les cheveux. Ma Nissan Multi de 2004 avec un moteur à essence consomme du carburant de manière folle, et elle démarre comme un vieil homme grincheux. Elle a 162 895 km au compteur. J'ai vérifié les choses habituelles, et je soupçonne le papillon des gaz ou le module de la pédale d'accélérateur. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré quelque chose comme ça ? Qu'est-ce que je devrais vérifier ensuite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Multi de 2004 connaît une consommation de carburant élevée et des difficultés de démarrage. La suspicion initiale porte sur le papillon des gaz ou le module de la pédale d'accélérateur. Après un diagnostic, il est confirmé que le module de la pédale d'accélérateur est défectueux, ce qui a conduit à son remplacement et à la résolution du problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

larabecker10

Cela semble frustrant ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancien Renault Scenic. Consommation de carburant élevée et démarrages difficiles... il s'est avéré que le capteur de position du papillon des gaz était défectueux, ce qui perturbait le mélange air-carburant. Le voyant 'vérifier le moteur' est-il allumé ? Avez-vous essayé de nettoyer le corps du papillon ? Si vous suspectez le module de la pédale d'accélérateur, c'est plus complexe.

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alexanderfischer2 (community.author)

Le témoin de contrôle du moteur est allumé. Nettoyer le corps de papillon est sur ma liste ! Le capteur de position du papillon faisait-il partie du corps de papillon sur votre Renault, ou était-il séparé ? Si le capteur était défectueux, pourquoi remplacer le capteur et non tout le corps de papillon ?

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larabecker10

Sur le Scenic, le capteur de position du papillon était intégré au corps du papillon. J'ai d'abord essayé de nettoyer, mais le problème persistait. J'ai dû changer l'ensemble complet du corps du papillon. Compte tenu de vos soupçons concernant le module de la pédale d'accélérateur, qui est séparé, faites peut-être un diagnostic approprié. Un bon atelier devrait identifier le problème. Je suis presque sûr que la cause première est le module de la pédale d'accélérateur, alors rendez-vous bientôt dans un atelier.

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alexanderfischer2 (community.author)

D'accord, c'est utile ! Je penche pour faire confiance à ma théorie sur le module de la pédale d'accélérateur. Il s'avère qu'après un diagnostic, le module de la pédale d'accélérateur était bien défectueux ! 205 € plus tard, c'est réparé et la Multi fonctionne comme neuve. Merci pour les conseils !

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