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dirkblade8
Niveau de liquide de frein bas et sensation de pédale pour l'UrbanCruiser
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
dirkblade8 (Auteur)
Merci pour votre éclairage ! Je ne suis pas très doué en mécanique, donc je n'avais pas pensé aux plaquettes de frein elles-mêmes. Si les plaquettes de frein sont usées, cela pourrait-il vraiment provoquer une baisse aussi notable du niveau de liquide, et aussi affecter la sensation de la pédale de manière aussi drastique ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
denniswilliams10
Oui, absolument. Au fur et à mesure que les plaquettes de frein s'usent, les pistons de l'étrier doivent s'étendre davantage pour compenser, occupant ainsi plus de volume dans le système de freinage. Ce volume accru est rempli par du liquide de frein provenant du réservoir, ce qui entraîne une baisse du niveau de liquide. De plus, des plaquettes usées peuvent parfois provoquer une répartition inégale de la pression, ce qui entraîne la sensation étrange de la pédale que vous avez décrite. Compte tenu de votre manque d'expertise, je vous suggère de vous rendre dans un atelier réputé pour faire vérifier minutieusement l'ensemble du système de freinage. Cela pourrait vous éviter beaucoup de problèmes et garantir votre sécurité.
(Ceci est une traduction Anglaise)
dirkblade8 (Auteur)
Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils ! J'ai emmené l'UrbanCruiser dans un atelier et, comme vous l'avez suggéré, les plaquettes de frein étaient usées. Le remplacement des plaquettes et des disques, ainsi qu'une vidange, ont coûté 480 €. Maintenant, les freins fonctionnent à nouveau parfaitement.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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denniswilliams10
J'ai eu une situation comparable avec mon ancienne Opel Astra de 2014 il y a quelques années. Une sensation étrange à la pédale de frein et une baisse progressive du niveau de liquide de frein étaient les premiers symptômes. Il s'est avéré que les plaquettes de frein étaient usées au point que les pistons des étriers de frein devaient s'étendre beaucoup plus loin que d'habitude pour maintenir le contact avec les disques de frein. Ce déplacement prolongé nécessite plus de liquide de frein du réservoir, ce qui finit par entraîner un faible niveau de liquide. Il pourrait être judicieux d'inspecter les plaquettes et les disques avant de supposer le pire.
(Ceci est une traduction Anglaise)