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Opel Captiva 2011 : fonctionnement irrégulier du moteur, consommation excessive de carburant et fumée d'échappement noire

Hey les gars, mon Opel Captiva essence de 2011, avec presque 200k kilomètres au compteur, m'inquiète un peu. J'ai déjà eu une mauvaise expérience avec mon mécanicien et j'ai besoin de votre avis. Il présente une fumée noire à l'échappement à l'accélération, le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des bégaiements à l'accélération et la consommation de carburant a énormément augmenté. Je suppose que cela a quelque chose à voir avec le chauffage de la sonde lambda. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des problèmes similaires et peut-il partager son expérience avec moi ? Quelles ont été vos expériences de réparation ? Merci à tous !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia de 2014. Le moteur tournait de manière irrégulière et la consommation était sensiblement plus élevée. Il s'est avéré que le calculateur moteur était défectueux. Comme pour toi, la fumée noire était un grand signal d'alarme. C'était assez grave, car la voiture avait des à-coups assez violents et ne fonctionnait pas à pleine puissance. Le mécanicien a dû changer complètement le calculateur. Cela ressemble beaucoup à un problème de calculateur moteur, bien que je ne sois pas mécanicien. Mais lors de mon dernier passage au garage, cela semblait assez grave. J'espère que ce n'est pas ton cas, mais dans tous les cas, tu devrais le faire vérifier le plus rapidement possible pour éviter des dommages plus importants. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Servus, cela me rappelle aussi un problème que j'ai eu avec mon Captiva. Cela m'a vraiment donné du fil à retordre à l'époque. Te souviens-tu par hasard de ce que t'a coûté le remplacement du calculateur ? Et as-tu dû résoudre d'autres problèmes depuis ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, cela fait un moment, mais je me souviens que la réparation du calculateur moteur m'a coûté la modique somme de 1000.0 euros. Ce n'est pas une mince affaire, mais depuis, la voiture fonctionne à nouveau comme un chaton. Et pour répondre à ton autre question : oui, j'ai effectivement dû m'occuper d'autre chose. Le chauffage de la sonde lambda était défectueux. Mais nous l'avons fait réparer par le mécanicien. Depuis, il n'y a heureusement pas eu d'autre stress. J'espère que cela t'aidera et je croise les doigts pour que ton problème soit résolu rapidement !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci beaucoup à tous les deux pour vos conseils ! Cela semble être des choses sérieuses... J'espérais qu'il s'agissait de quelque chose de plus petit. Je vais certainement le faire examiner dès que possible. C'est rassurant de savoir qu'après la réparation, tout est rentré dans l'ordre. J'espère vraiment avoir la même chance ! Restez en bonne santé et prenez soin de vos voitures, les gars !

(Ceci est une traduction Allemande)

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