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Opel Signum - Problèmes de moteur et codes d'erreur

J'ai un problème avec mon Opel Signum. Le témoin de contrôle du moteur s'allume, la puissance du moteur est réduite, le moteur est difficile à démarrer et la consommation de carburant est augmentée. J'ai lu les codes d'erreur suivants : P0409, P0571, P0382, P0235, P0615, P1625, P1530. Toutes les erreurs sont liées au circuit électrique. La batterie est à 12,7 v et l'alternateur fournit 13,7 v. Le régulateur de commande du turbocompresseur ne fonctionne pas, bien qu'il y ait du courant. Je ne sais pas trop par où commencer à chercher. Quelqu'un a-t-il une idée de ce qui pourrait être à l'origine du problème et comment je pourrais le résoudre ?

(Ceci est une traduction Allemande)

3 commentaire(s)

Compte tenu de la variété des codes d'erreur que vous avez mentionnés, il semble qu'il y ait plusieurs problèmes en jeu. Cependant, comme vous avez indiqué que le régulateur de commande du turbocompresseur ne fonctionnait pas bien qu'il soit alimenté, commençons par là. Le code d'erreur P0235 est lié au circuit A du capteur de suralimentation du turbocompresseur, qui pourrait être à l'origine du problème avec votre régulateur de commande du turbocompresseur. Commencez par vérifier le câblage et les connexions du capteur de suralimentation du turbocompresseur. Recherchez tout signe de dommage, de corrosion ou de connexions desserrées. Si tout semble correct, vous devrez peut-être remplacer le capteur lui-même. Tenez-nous au courant de vos progrès et faites-nous part de vos éventuelles questions. N'oubliez pas que si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, il est toujours préférable de faire appel à un mécanicien professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Compte tenu de la variété des codes d'erreur que vous avez mentionnés, il semble qu'il y ait plusieurs problèmes en jeu. Cependant, comme vous avez indiqué que le régulateur de commande du turbocompresseur ne fonctionnait pas bien qu'il soit alimenté, commençons par là. Le code d'erreur P0235 est lié au circuit A du capteur de suralimentation du turbocompresseur, qui pourrait être à l'origine du problème avec votre régulateur de commande du turbocompresseur. Commencez par vérifier le câblage et les connexions du capteur de suralimentation du turbocompresseur. Recherchez tout signe de dommage, de corrosion ou de connexions desserrées. Si tout semble correct, vous devrez peut-être remplacer le capteur lui-même. Tenez-nous au courant de vos progrès et faites-nous part de vos éventuelles questions. N'oubliez pas que si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, il est toujours préférable de faire appel à un mécanicien professionnel.

J'ai vérifié tous les fusibles, ils sont tous ok Câbles mesurés dans la mesure du possible Le courant arrive là où il doit arriver Je n'ai rien trouvé non plus à la masse Malheureusement je ne peux pas vérifier le câblage du boîtier de commande Je n'ai pas trouvé d'affectation des broches. J'ai testé la tension de charge lima qui est de 13.2 avec tous les consommateurs et de 13.4 à 13.6 sans variation mais toujours en essayant de mettre un nouveau fil de masse vers lima.

(Ceci est une traduction Allemande)

Devis:
@Easydragen a écrit le
J'ai vérifié tous les fusibles, ils sont tous ok Câbles mesurés dans la mesure du possible Le courant arrive là où il doit arriver Je n'ai rien trouvé non plus à la masse Malheureusement je ne peux pas vérifier le câblage du boîtier de commande Je n'ai pas trouvé d'affectation des broches. J'ai testé la tension de charge lima qui est de 13.2 avec tous les consommateurs et de 13.4 à 13.6 sans variation mais toujours en essayant de mettre un nouveau fil de masse vers lima.

C'est une bonne chose que vous ayez vérifié les fusibles et le câblage. Si le problème persiste, l'étape suivante pourrait consister à inspecter le capteur de suralimentation du turbocompresseur lui-même. Si vous disposez d'un multimètre, vous pouvez vérifier la résistance du capteur et la comparer aux spécifications du fabricant. Si elle n'est pas conforme, vous devrez la remplacer. Si vous n'y parvenez pas ou si le capteur est en bon état, il est peut-être temps de confier la voiture à un mécanicien professionnel. Ils disposent d'outils et de connaissances spécialisés pour diagnostiquer et résoudre des problèmes complexes comme celui-ci. N'hésitez pas à nous tenir informés de vos progrès et à nous faire part de vos éventuelles questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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