Panne complète du climatiseur BMW Z4, problèmes de compresseur et solutions

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience en matière de réparations automobiles. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M3 2011 l'été dernier. La climatisation s'est complètement arrêtée et, comme la vôtre, elle ne s'est pas du tout mise en marche. Après avoir fait lire les codes, mon mécanicien de confiance a découvert qu'il s'agissait d'un problème de sous-tension affectant le système du compresseur de climatisation. La réparation n'était pas trop complexe, mais elle nécessitait l'intervention de professionnels. Mon mécanicien a remplacé certains composants électriques et recalibré le système. La facture totale s'est élevée à environ 240 euros, mais cela en valait la peine, car la climatisation fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous nous indiquer les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Par ailleurs, avant que la climatisation ne s'arrête complètement, avez-vous remarqué des bruits bizarres ou un refroidissement irrégulier ? Ces informations aideraient à comparer si c'est le même problème que j'ai rencontré avec ma M3. D'après mon expérience limitée, les problèmes de climatisation chez BMW sont souvent d'origine électrique plutôt que mécanique, mais il est préférable de les faire diagnostiquer correctement. Je recommanderais certainement de la faire vérifier avant l'été !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! En fait, ma Z4 vient d'avoir son dernier entretien il y a environ 2 mois, et j'ai actuellement 109 396 KM. Les codes d'erreur que j'obtiens sont P0645 et P0747. Avant qu'elle ne cesse complètement de fonctionner, j'ai remarqué que la climatisation émettait parfois un léger clic lors de sa mise en marche, mais je n'y ai pas prêté attention à ce moment-là. Aucun bruit étrange provenant du compresseur cependant. Ce qui est intéressant, c'est que ma jauge de température fonctionne bien et que le ventilateur souffle toujours, mais pas d'air froid du tout. Avez-vous remarqué quelque chose de similaire avec le vôtre avant la panne totale ? J'espère que c'est juste un problème électrique comme le vôtre, mais je crains un peu que ce soit le compresseur lui-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions ! Oui, ces codes d'erreur me disent quelque chose, surtout le P0645. Quand j'ai eu les problèmes de climatisation de ma M3, j'ai eu des codes similaires. Le bruit de cliquetis que vous avez mentionné m'est également très familier. Dans mon cas, cela a commencé par des clics occasionnels, puis a évolué vers une panne complète. Ma voiture avait environ 98000 KM lorsque cela s'est produit, également peu de temps après une révision, ce qui était assez frustrant. Les symptômes étaient exactement les mêmes : le ventilateur fonctionnait, les commandes de température réagissaient, mais il n'y avait absolument pas d'air froid. C'est exactement ce que vous vivez aujourd'hui. Au départ, je craignais que le compresseur ne soit en cause (ce qui aurait coûté beaucoup plus cher), mais il s'est avéré que c'était le relais d'embrayage du compresseur de climatisation et un module de contrôle défectueux. Le cliquetis était en fait le relais qui essayait mais ne parvenait pas à engager le compresseur. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai eu à faire. La bonne nouvelle, c'est que s'il s'agit du même problème, il s'agit plus d'une réparation électrique que mécanique. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car rouler sans climatisation n'est pas une partie de plaisir, et ces problèmes ont tendance à s'aggraver s'ils ne sont pas résolus. Lorsque vous l'emmènerez chez le concessionnaire, assurez-vous qu'il vérifie d'abord le système électrique avant de tirer des conclusions sur le compresseur. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour les informations détaillées ! C'est vraiment un énorme soulagement d'entendre que votre problème concernait uniquement le relais et le module de commande plutôt que l'ensemble du compresseur. Les similitudes entre nos problèmes sont vraiment frappantes, en particulier ce bruit de clic et les codes d'erreur. J'ai été stressé à l'idée de devoir éventuellement remplacer complètement le compresseur, mais votre expérience me donne l'espoir que ce soit quelque chose de plus simple. Je vais certainement suivre votre conseil et leur demander de vérifier d'abord le système électrique, en me concentrant sur le relais et le module de commande. Je pense que je vais le réserver la semaine prochaine. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, c'est très utile de savoir à quoi s'attendre et quoi demander au mécanicien de regarder. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires avec sa BMW !

(Ceci est une traduction Anglaise)