ameliewilson1
Panne de climatisation Laguna
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le système de contrôle du climat de la Renault Laguna 2011 était hors service, avec des problèmes de chauffage et un système de climatisation non réactif. Le problème était probablement dû à des problèmes électriques, tels que des fusibles défectueux ou des connecteurs corrodés, notamment autour du capteur de température. La solution suggérée consistait à inspecter ces composants, et finalement, un mécanicien a identifié et résolu le problème en nettoyant un connecteur corrodé et en remplaçant un fil endommagé.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ameliewilson1 (community.author)
Merci pour vos conseils ! Où se trouve exactement ce capteur de température et comment puis-je vérifier les connecteurs électriques ? Je n'ai pas beaucoup d'expérience en électricité automobile, donc tous les conseils seraient les bienvenus. Et quels fusibles dois-je vérifier ?
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lisadragon47
D'accord, donc localiser le capteur de température peut être une petite chasse au trésor selon la finition spécifique de votre Laguna. Il se trouve souvent près de l'entrée d'air, soit sous le tableau de bord, soit près du moteur du ventilateur. Honnêtement, sans les bons outils et l'expérience, bricoler avec des connecteurs électriques peut parfois aggraver les choses. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, cela ressemble vraiment à un câble ou à une connexion de prise défectueux, comme prévu. Ce serait une bonne idée de le faire vérifier par un atelier. Ils peuvent diagnostiquer et réparer correctement ces petits problèmes électriques.
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ameliewilson1 (community.author)
Merci beaucoup pour votre aide ! Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison – c'était un connecteur corrodé. Ils l'ont nettoyé et ont remplacé une courte section de fil endommagé. Le coût total était de 95€, ce qui est bien mieux que de remplacer toute l'unité de climatisation !
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RENAULT
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LAGUNA
lisadragon47
Cela semble frustrant ! C'est souvent comme chasser un fantôme lorsque la climatisation devient folle. Avant de plonger en profondeur, avez-vous vérifié les bases comme les fusibles liés au système de chauffage, de ventilation et de climatisation ? De plus, un coupable courant chez Renault est constitué de connecteurs électriques douteux, en particulier autour du capteur de température. Ils peuvent se corroder ou se desserrer, provoquant toutes sortes d'étrangetés. Pensez-y comme à un fil lâche sur un sapin de Noël – une mauvaise connexion et tout s'éteint. Avez-vous jeté un coup d'œil à ceux-là ?
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