Panne de climatisation sur la BMW i3 : problèmes de compresseur et voyants d'avertissement

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW i8 2017 (j'avais aussi une i4 avant). J'ai eu exactement les mêmes symptômes, la climatisation complètement morte, le voyant d'avertissement, etc. Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance et il s'est avéré que c'était l'unité de commande de la climatisation qui a lâché. Pas bon marché du tout, j'ai payé 980 euros pour toute la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises. Les techniciens ont essentiellement dû remplacer l'ensemble du module de commande car il ne pouvait pas être réparé. Ils ont dit que ces unités peuvent tomber en panne en raison de problèmes électroniques ou de dommages causés par l'humidité. Une fois qu'ils l'ont échangé, tout a fonctionné à nouveau parfaitement. Pouvez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, votre ventilateur de climatisation souffle-t-il du tout, même s'il ne s'agit que d'air chaud ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez affaire au même problème que moi. Les symptômes semblent très similaires, mais connaître plus de détails aiderait à confirmer s'il s'agit de l'unité de commande ou d'autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le mien a 155 161 km et vient d'être révisé le mois dernier. J'obtiens le code d'erreur E-5789 et oui, il n'y a absolument aucune action du ventilateur du tout, complètement mort comme le vôtre. J'espère vraiment que ce n'est pas l'unité de commande, car le coût de la réparation semble douloureux ! Avez-vous remarqué des sons ou des comportements étranges avant qu'il ne tombe complètement en panne ? Je me demande si j'ai manqué des signes avant-coureurs qui auraient pu aider à détecter cela plus tôt.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Oui, en regardant ton code d'erreur et tes symptômes, c'est vraiment similaire à ce que j'ai vécu avec mon i8. Avant que ma climatisation ne meure complètement, j'ai remarqué quelques signes avant-coureurs que j'ai d'abord ignorés (ma faute !). Environ deux semaines avant la panne totale, j'ai commencé à entendre ce léger clic en appuyant sur le bouton de climatisation, et parfois le système fonctionnait bien pendant quelques minutes, puis s'arrêtait soudainement. La situation sans ventilateur et ce code d'erreur spécifique sont exactement ce à quoi j'ai été confronté. Puisque tu as mentionné ton kilométrage, le mien était à environ 148 000 km lorsqu'il est tombé en panne, donc assez proche du tien. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, ces unités de contrôle commencent généralement à agir à ce point de kilométrage. Petit conseil cependant, avant de vous précipiter pour remplacer l'unité de commande, demandez-leur de vérifier d'abord les fusibles et les connexions électriques. En fait, j'aurais aimé faire ça avant de passer directement à la réparation coûteuse. Bien qu'il se soit avéré que j'avais vraiment besoin de la nouvelle unité de commande, cela vaut la peine de vérifier les bases en premier. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent si cela s'avère être quelque chose de plus simple. Au fait, comment fonctionne le reste de votre système électrique ? D'autres problèmes avec l'infodivertissement ou le tableau de bord ? Je suis juste curieux, car dans mon cas, la panne de climatisation a été le premier signe de problèmes électriques qui devaient être résolus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Vous m'avez vraiment fait me sentir un peu mieux par rapport à toute la situation, au moins je sais que je ne suis pas seul avec ce problème. En y réfléchissant bien, j'ai remarqué ce bruit de clic que vous avez mentionné il y a environ une semaine, mais je n'y ai pas beaucoup pensé à l'époque. Mon système d'infodivertissement a également été un peu défaillant ces derniers temps, il met parfois une éternité à démarrer. Je vais certainement leur faire vérifier les fusibles et les connexions avant de me lancer dans le remplacement de l'unité de commande. J'apprécie vraiment ce conseil, cela pourrait me faire économiser une fortune si cela s'avère être quelque chose de simple ! J'ai rendez-vous avec mon mécanicien demain matin, et je m'assurerai de mentionner tout ce dont nous avons discuté ici. Je devrai probablement commencer à économiser, juste au cas où il s'avérerait qu'il s'agit de l'unité de commande. Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Cela a été très utile de savoir exactement à quoi m'attendre et quoi demander au mécanicien de vérifier. Je vais certainement garder un œil sur tout autre problème électrique également, puisque vous l'avez mentionné. J'espère pouvoir régler ce problème sans me ruiner !

(Ceci est une traduction Anglaise)