Panne de climatisation, voyant d'avertissement et code d'erreur de la BMW 4 Diesel

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2014 l'été dernier, et je comprends votre douleur ! Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux auxquels j'ai été confronté. Tout le monde pensait au départ que c'était le compresseur, mais il s'est avéré qu'il s'agissait de l'unité de commande de climatisation elle-même. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel, la facture totale était d'environ 980 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont dû remplacer l'ensemble du module de commande. Avant de vous rendre au magasin, pourriez-vous partager : Recevez-vous des messages d'erreur spécifiques ? Le ventilateur fonctionne-t-il toujours lorsque vous allumez la ventilation ? S'est-il arrêté soudainement ou la situation s'est-elle progressivement aggravée ? J'avais également un voyant d'avertissement dans mon groupe avant qu'il ne s'éteigne complètement. Les séries 3 et 4 partagent un certain nombre de composants, il se peut donc qu'il s'agisse du même problème. Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur mon expérience du processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture est à 69393 KM de la dernière révision, et bien que ces symptômes semblent similaires à ce que je ressens, j'obtiens le code d'erreur P0645 sur le tableau de bord. Le ventilateur fonctionne toujours correctement avec la ventilation, mais le système s'est éteint soudainement pendant mon trajet du matin. Il n'y a pas eu de bruits bizarres ou de problèmes progressifs avant cela. Il est intéressant que vous mentionniez l'unité de contrôle, il serait peut-être bon de la vérifier d'abord avant de supposer qu'il s'agit du compresseur. Votre climatiseur a-t-il fait des bruits étranges avant de s'arrêter complètement ? La mienne ne l'a pas fait, ce qui me fait penser que vous avez peut-être raison de suggérer le module de contrôle. Merci de m'avoir proposé de m'aider à résoudre ce problème. C'est vraiment un soulagement d'entendre quelqu'un qui a eu affaire à quelque chose de similaire !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hé encore ! Oui, cela ressemble encore plus à mon problème maintenant que vous avez partagé ces détails. Ma Série 3 avait en fait environ 71 000 km lorsque cela s'est produit, assez proche du vôtre. Vous savez ce qui est vraiment intéressant, j'ai eu exactement le même code d'erreur (P0645) avant que tout ne s'éteigne ! Et tout comme dans votre cas, ma climatisation s'est également éteinte soudainement sans aucun signe avant-coureur ni bruit étrange au préalable. C'est en fait ce qui m'a dérouté au début, j'étais convaincu que cela devait être le compresseur car tout le reste semblait bien. Le fait que votre ventilateur de ventilation fonctionne toujours correspond à ce que j'ai vécu. Avec le recul, c'était en fait un gros indice qui pointait vers le module de commande plutôt que vers le compresseur. Lorsque le compresseur tombe en panne, vous obtenez généralement d'abord des signes avant-coureurs, comme des bruits étranges ou un refroidissement irrégulier. En fait, j'ai perdu du temps au début parce que je continuais à me concentrer sur la théorie du compresseur. Si je pouvais recommencer, j'aurais directement fait vérifier le module de commande en premier. L'atelier de réparation m'a dit qu'il s'agissait en fait d'un problème assez courant avec notre génération de BMW. Faites-moi savoir ce que vous trouvez, je suis vraiment curieux de savoir si cela s'avère être le même problème. Ces modules de contrôle peuvent être difficiles à diagnostiquer sans équipement de test approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment fait me sentir beaucoup mieux sur toute la situation. Le code d'erreur correspondant et le kilométrage similaire ne peuvent vraiment pas être une coïncidence. Je viens d'appeler mon mécanicien et lui ai parlé de la possibilité du module de commande, ils ont convenu qu'il valait la peine de vérifier d'abord avant de tirer des conclusions sur le compresseur. Vous m'avez probablement fait gagner du temps et de l'argent en partageant votre expérience. J'étais sur le point de leur dire de simplement remplacer le compresseur tout de suite ! Je l'apporterai demain matin et je m'assurerai qu'ils testent correctement le module de commande en premier. Le fait que le mien soit mort soudainement sans aucun bruit étrange, tout comme le vôtre, indique vraiment qu'il s'agit du même problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de m'aider à résoudre ce problème. C'est un tel soulagement d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose et qui l'a réparée. Je vous ferai savoir comment cela se passe !

(Ceci est une traduction Anglaise)