Panne de la climatisation de la VW Golf : alerte du capteur CVC

En tant que personne ayant une expérience modérée de la réparation de VW, j'ai rencontré un problème de régulation climatique identique avec ma VW Passat Hybrid 2020 l'été dernier. Les problèmes de lecture de température et les symptômes de dysfonctionnement du capteur de climatisation correspondaient exactement à ce que vous décrivez. Après un diagnostic initial, mon atelier a constaté que la connexion du capteur de température s'était desserrée avec le temps. Le problème principal était un faisceau de câbles endommagé à l'endroit où le capteur de climatisation se connecte au module de régulation de la climatisation. La réparation a consisté à remplacer le câblage et à sécuriser correctement la connexion, ce qui a coûté 95 € incluant le temps de diagnostic. La réparation a été permanente, plus aucun problème de régulation de température ni de codes d'erreur depuis. Le système de régulation automatique de la climatisation répond désormais correctement et maintient la température réglée. Pour vous fournir des conseils plus précis pour votre cas, pourriez-vous partager : Le code d'erreur exact affiché dans votre système, Si le problème a commencé soudainement ou s'est développé progressivement, Si vous remarquez des bruits inhabituels provenant du bloc de climatisation, Si les commandes manuelles du ventilateur fonctionnent toujours. Ces détails permettraient de déterminer si vous rencontrez les mêmes problèmes de capteur que moi ou s'il pourrait y avoir un autre composant impliqué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dernier entretien effectué à 81 000 km. Le code d'erreur est P0073 et apparaît constamment. La climatisation automatique a cessé de fonctionner soudainement pendant la conduite sur autoroute, sans aucun signe avant-coureur. Les commandes manuelles de la vitesse du ventilateur fonctionnent toujours, mais des clics se font entendre derrière le tableau de bord lors du réglage de la température. Un diagnostic local a révélé que le capteur de température ambiante envoie des signaux incorrects à l'unité de contrôle. La température affichée passe brusquement de -20 °C à +50 °C. Ces problèmes de capteur rendent le système de climatisation complètement peu fiable. Vérifier la connexion du faisceau de câblage serait-il une bonne première étape avant de remplacer l'unité de capteur entière ? Les coûts de réparation et l'approche que vous avez mentionnés semblent raisonnables par rapport au devis de 450 € que j'ai reçu pour un remplacement complet du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ayant vécu ce scénario exact avec ma Passat, les symptômes que vous décrivez avec le code P0073 et les lectures de température erratiques indiquent fortement des problèmes de câblage similaires à ceux que j'ai rencontrés plutôt qu'une panne complète du capteur. Les clics et les fluctuations de température inhabituelles entre -20°C et +50°C correspondent à ce que j'ai vécu avant la réparation. Dans mon cas, l'inspection du faisceau de câblage a révélé des dommages à l'isolation des fils près du point de connexion, provoquant des interruptions intermittentes du signal du capteur et des dysfonctionnements du contrôle du climat. Commencez certainement par vérifier le faisceau de câblage, c'est beaucoup plus économique que de remplacer immédiatement l'ensemble du capteur. L'apparition soudaine pendant la conduite sur autoroute suggère également un problème de connexion plutôt qu'une détérioration progressive du capteur. Lorsque mon atelier a examiné le câblage, il a constaté que les vibrations avaient aggravé une faiblesse existante du faisceau. Le devis de 450 € pour le remplacement complet du capteur semble excessif étant donné que les problèmes de régulation du climat pourraient être résolus par des réparations de câblage uniquement. À titre de référence, ma réparation totale, y compris : le temps de diagnostic, l'inspection du faisceau de câblage, la réparation de la connexion, les tests système, a coûté seulement 95 € et a complètement résolu les problèmes du capteur CVC. Demandez à votre atelier d'inspecter spécifiquement les connexions de câblage avant de vous engager à remplacer complètement le capteur. Les lectures de température erratiques sont un signe classique de problèmes de connexion plutôt que de panne du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails de réparation, cela confirme mes soupçons initiaux. D'après votre expérience et le code d'erreur correspondant, je vais absolument leur demander de vérifier les connexions de câblage en premier avant de remplacer les capteurs du système CVC. Les clics et les lectures de température erratiques sur mon écran correspondent exactement à ce que vous avez décrit avec votre problème de faisceau. Économiser 350 € serait formidable si les problèmes de climatisation pouvaient être résolus avec de simples réparations de câblage. La panne soudaine survenue pendant la conduite sur autoroute suggère plutôt des connexions desserrées qu'un capteur défectueux. Je vais prendre rendez-vous pour qu'ils inspectent le faisceau de câblage, précisément là où le capteur CVC se connecte au module de commande. Je vous ferai une mise à jour une fois qu'ils auront terminé le diagnostic et déterminé si de simples réparations de câblage résoudront mes problèmes de capteur. J'apprécie vraiment l'explication détaillée de votre processus de réparation et des coûts, cela me donne une image beaucoup plus claire de ce à quoi m'attendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)