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marcosturm1

Panne de la colonne de direction Leaf

La colonne de direction de ma Nissan Leaf (électrique) de 2016 vient de tomber en panne – elle ne bouge plus du tout, et il y a une erreur enregistrée. Le kilométrage n'est que de 50 000 km. On dirait qu'un fusible a grillé, mais je n'en trouve pas !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Leaf 2016 a connu une défaillance du réglage de la colonne de direction, qui a cessé de fonctionner et a enregistré une erreur. Le problème était suspecté d'être électrique, possiblement dû à un câble défectueux ou à une connexion de fiche desserrée. Une inspection du faisceau de câblage et des connecteurs, en particulier ceux exposés à l'humidité ou aux vibrations, a été recommandée. Finalement, un connecteur défectueux a été identifié et réparé par un technicien, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

charles_miller2

Les symptômes que vous décrivez suggèrent une perturbation potentielle dans le circuit électrique contrôlant le mécanisme de réglage de la colonne de direction. Il est plausible qu'un câble défectueux ou une connexion de prise lâche en soit la cause. Avez-vous inspecté les faisceaux de câbles et les connecteurs pertinents pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion ?

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marcosturm1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Corrosion... je n'y avais pas pensé. Où exactement devrais-je regarder ? Y a-t-il un connecteur spécifique qui est connu pour causer cela, ou est-ce que je cherche juste quelque chose d'évident ?

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charles_miller2

Les connecteurs associés au moteur de réglage de la colonne de direction et à son module de commande sont les principaux points à surveiller. Suivez le faisceau de câbles du moteur en inspectant chaque connecteur en cours de route. Bien qu'il n'y ait pas de connecteur universellement « célèbre », faites très attention à ceux qui sont exposés à l'humidité ou aux vibrations. Cependant, sans équipement de diagnostic, le dépannage ultérieur peut s'avérer difficile. Il peut être plus judicieux de consulter un technicien qualifié.

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marcosturm1 (community.author)

D'accord, je vous comprends. On dirait que je suis à la limite de mon diagnostic de parking. Je l'ai emmené au garage et vous aviez raison - connecteur défectueux. 95€ plus tard et c'est réparé ! Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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NISSAN

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LEAF