tildavogel1
Panne de lève-vitre Peugeot 4008
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 4008 de 2014 a subi une panne complète des lève-vitres électriques, avec une erreur liée aux mécanismes des lève-vitres. La suspicion initiale était un interrupteur de lève-vitre électrique défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification du faisceau de câblage pour la tension et l'inspection de la glissière de la vitre pour détecter les frottements. Finalement, le remplacement de l'interrupteur de lève-vitre électrique a résolu le problème, rétablissant la fonctionnalité de toutes les vitres.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tildavogel1 (community.author)
D'accord, merci ! Où exactement dois-je vérifier la tension ? Juste au niveau du connecteur du moteur de régulation après avoir retiré le panneau de porte ? Et comment puis-je savoir si le rail de la fenêtre cause trop de friction ? Doit-il bouger très facilement à la main ?
(community_translated_from_language)
lisaschmid1
Oui, mesurez la tension directement au niveau du connecteur du moteur de lève-vitre après avoir retiré le panneau de porte. Une lecture normale devrait être d'environ 12 V lorsque l'interrupteur est enclenché. Pour évaluer le rail de la fenêtre, déplacez manuellement la fenêtre de haut en bas. Notez tous les points où le mouvement semble raide ou nécessite une force excessive. La fenêtre doit bouger avec une résistance minimale. Si une friction importante est présente, une lubrification peut être nécessaire, mais il est impératif de s'attaquer à la cause première de la friction avant de remplacer tout composant électrique. Il serait peut-être préférable de faire diagnostiquer le problème dans un atelier agréé.
(community_translated_from_language)
tildavogel1 (community.author)
Merci pour votre aide ! Il s'est avéré que c'était bien l'interrupteur de lève-vitre électrique, comme je le soupçonnais au départ. Je l'ai remplacé et maintenant toutes les vitres fonctionnent à nouveau. Ça m'a coûté environ 200€ pour la pièce. J'apprécie les conseils concernant la vérification du câblage et de la glissière, cependant. C'est définitivement bien d'exclure ces éléments en premier !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4008
lisaschmid1
Il est possible que l'interrupteur de lève-vitre soit défectueux. Cependant, avant de remplacer des composants, je vous conseille d'inspecter le faisceau de câblage qui se connecte au moteur du lève-vitre. Confirmez la présence de tension lorsque l'interrupteur est activé. Examinez également l'état du rail de la vitre pour vous assurer qu'il n'y a pas de frottement ou d'obstruction excessifs, car cela peut surcharger le moteur du régulateur et potentiellement déclencher une défaillance.
(community_translated_from_language)