friedrichrichter1
Panne de lève-vitre Urvan
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Urvan 2012 a connu une panne de lève-vitre électrique, les fusibles ayant été vérifiés et un code d'erreur indiquant un problème de circuit du lève-vitre. La suspicion initiale était un interrupteur de lève-vitre électrique défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification du relais et du moteur, avec le conseil d'utiliser un multimètre pour le diagnostic. Finalement, un atelier a confirmé que l'interrupteur de lève-vitre électrique était le problème, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
friedrichrichter1 (community.author)
Bonne suggestion pour le relais ! Où se trouve généralement le relais dans le système électrique de l'Urvan ? De plus, existe-t-il une méthode courante pour diagnostiquer si c'est le moteur qui est en panne ?
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isabellstern1
Les relais peuvent être sournois. Sur l'Urvan, il devrait se trouver dans la boîte à fusibles sous le tableau de bord, mais consultez votre manuel pour en être sûr, il pourrait y avoir un schéma. En ce qui concerne le moteur, vous pourriez lui appliquer directement du courant avec précaution pour voir s'il tourne, ou sonder le faisceau de câblage au niveau du moteur avec votre multimètre pour voir s'il est alimenté lorsque vous actionnez l'interrupteur. Honnêtement, à ce stade, le moyen le plus rapide est peut-être de l'emmener dans un atelier de confiance.
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friedrichrichter1 (community.author)
Merci pour les conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier local. Ils ont confirmé que c'était bien l'interrupteur de lève-vitre qui causait le problème. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à environ 200 €. J'apprécie les suggestions !
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NISSAN
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URVAN
isabellstern1
C'est bizarre ! Vous avez déjà vérifié les fusibles et les codes. Avez-vous essayé de remplacer le relais des vitres électriques ? Parfois, ils lâchent et causent des problèmes intermittents avant de tomber en panne complètement. Ou peut-être que le moteur lui-même est mort ? Il est temps d'utiliser un multimètre !
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