Panne de pompe de lave-glace BMW Série 1 : causes et solutions

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 2 Series 2019 l'hiver dernier. Il s'est avéré que c'était simplement le liquide lave-glace qui était trop bas, ce qui a déclenché le capteur et désactivé la pompe par mesure de sécurité. Je l'ai amené à mon atelier habituel, et ils ont juste fait l'appoint du liquide et ont fait une vérification rapide du système. Cela m'a coûté environ 25 euros pour l'entretien et le liquide. La pompe a recommencé à fonctionner parfaitement après cela. Pour mieux vous aider, pourriez-vous nous dire : Entendez-vous des bruits lorsque vous essayez d'utiliser les lave-glaces ? Avez-vous vérifié le niveau de liquide vous-même ? Y a-t-il d'autres voyants qui s'allument ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre réponse ! J'ai effectué ma dernière révision il y a deux semaines, et mon compteur affiche 178387 KM. Oui, j'ai vérifié le niveau de liquide, et il est effectivement plein. Quand j'appuie sur le bouton du lave-glace, il n'y a absolument aucun son de la pompe, juste un silence de mort. Il n'y a pas d'autres voyants à l'exception de l'erreur du système de lave-glace. C'est vraiment frustrant car j'ai besoin que cela soit réparé avant l'hiver. Je vais peut-être devoir l'amener à un atelier si ce n'est pas quelque chose de simple que je peux réparer moi-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour les détails supplémentaires concernant votre situation. Je dois corriger ce que je pensais initialement, à savoir que le niveau de liquide était le coupable. Il semble que nous ayons affaire à quelque chose de différent ici, puisque votre réservoir est plein. Dans mon cas, avec ma BMW série 2, j'ai eu un problème similaire quelques mois après le premier problème lié au liquide. Lorsque la pompe est devenue complètement silencieuse comme la vôtre, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un moteur de pompe défectueux. Ces pompes peuvent tomber en panne sans avertissement, surtout après que la voiture a parcouru un certain nombre de kilomètres. Comme vous n'entendez aucun son lorsque vous appuyez sur la manette (comme cela m'est arrivé) et que votre kilométrage est assez élevé, je parierais qu'il s'agit d'une défaillance de la pompe. La bonne nouvelle, c'est que le remplacement de la pompe à lave-glace n'est pas très onéreux. Lorsque la mienne est tombée en panne, la pièce coûtait environ 50-60 euros, plus la main d'œuvre. Si vous êtes doué pour l'entretien de base d'une voiture, vous pourrez peut-être la remplacer vous-même. Elle est généralement accessible par le passage de roue ou sous le réservoir de liquide lave-glace. Mais compte tenu du message d'erreur, il peut être utile de faire appel à un professionnel pour s'assurer qu'il n'y a pas de problème de câblage. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout à l'approche de l'hiver. J'espère que cela vous aidera ! Tenez-nous au courant de vos découvertes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Après avoir lu votre expérience, je suis assez convaincu qu'il s'agit du moteur de la pompe. Les symptômes correspondent exactement, pas de son, réservoir plein, et ce message d'erreur gênant. Je pense que je vais prendre le taureau par les cornes et l'amener à l'atelier demain. Bien que j'aime généralement faire mes propres réparations, le message d'erreur me rend un peu nerveux à propos des problèmes électriques potentiels. Je n'ai pas envie de m'y frotter, surtout à l'approche de l'hiver. Le prix que vous avez mentionné pour la réparation semble raisonnable également, cela vaut vraiment la peine d'avoir à nouveau des laveurs qui fonctionnent correctement. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois la réparation effectuée afin d'aider les autres qui pourraient rencontrer le même problème avec leur BMW. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée !

(Ceci est une traduction Anglaise)