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Panne des essuie-glaces Platina

Ma Nissan Platina 2004 avec un moteur à essence a un problème d'essuie-glaces. Ils ont cessé de fonctionner. Je l'ai scanné et j'ai obtenu un code générique. Les fusibles sont bons. Serait-ce l'interrupteur d'essuie-glace ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Les essuie-glaces de la Nissan Platina 2004 ont cessé de fonctionner, malgré des fusibles intacts. Une cause possible pourrait être un interrupteur d'essuie-glace défectueux, mais une autre possibilité est un connecteur corrodé dans le faisceau de câblage, comme suggéré par un problème similaire rencontré avec un autre véhicule. Vérifier le faisceau de câblage pour détecter la corrosion ou les problèmes de circuit partagé avec d'autres composants comme les clignotants ou les capteurs de pluie pourrait aider à identifier le problème. Si le problème persiste, il est recommandé de consulter un atelier professionnel pour un diagnostic et une réparation approfondis.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

franziskavogel9

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Saab 9-3, où les essuie-glaces s'arrêtaient à mi-course. C'était un connecteur corrodé dans le faisceau de câblage près du moteur. Les clignotants ou le capteur de pluie fonctionnent-ils lorsque les essuie-glaces ne fonctionnent pas ? Si d'autres fonctions sur le même circuit sont affectées, cela renforce l'hypothèse d'un problème de faisceau de câblage.

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berndhahn1 (community.author)

Intéressante analogie. Je vais vérifier le faisceau pour voir s'il y a de la corrosion. Les clignotants ou le détecteur de pluie sont-ils situés sur le même circuit ? Comment avez-vous réussi à accéder au faisceau ? Était-ce difficile ?

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franziskavogel9

Oui, sur ma Saab, les clignotants et le capteur de pluie partageaient une partie du même faisceau de câbles que les essuie-glaces. S'ils ne fonctionnent pas correctement, cela indique clairement un problème de câblage commun. L'accès au faisceau était pénible ; il était caché derrière le tableau de bord. À moins que vous ne soyez à l'aise avec l'électricité automobile, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier de confiance. Parfois, ce qui semble être une petite réparation peut se transformer en un véritable casse-tête !

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berndhahn1 (community.author)

Je pense que je vais l'emmener à l'atelier. Ils m'ont proposé 95€, donc ce n'est pas la fin du monde. Probablement un câble défectueux ou une connexion de prise. Merci pour le conseil !

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