Panne des rétroviseurs chauffants VW Taos : solutions de réparation à l'intérieur

J'ai eu un problème similaire avec mon VW Tiguan 2019 l'hiver dernier, par temps particulièrement froid. Le contrôle de température des rétroviseurs chauffants a cessé de fonctionner complètement, ce qui a rendu la conduite hivernale assez difficile. Ayant une certaine expérience de l'électronique automobile, j'ai d'abord vérifié la boîte à fusibles, mais tout semblait normal. Le diagnostic a montré des codes d'erreur similaires à ceux que vous décrivez. Après l'avoir apporté à l'atelier, ils ont découvert que la cause principale était une connexion de fil endommagée à l'élément chauffant du rétroviseur. Apparemment, les réglages constants des rétroviseurs avaient usé le câble au fil du temps. La réparation a consisté à remplacer le bloc de connexion et à tester le système de contrôle de température. Le temps de réparation total a été d'environ 2 heures et a coûté 95 €. Avant de suggérer des solutions spécifiques pour votre Taos, il serait utile de savoir : Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques avec les rétroviseurs (comme des problèmes de réglage) ? Le problème affecte-t-il les deux rétroviseurs ou seulement un ? Le problème a-t-il commencé soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Avez-vous récemment fait faire des travaux sur les portes ou les rétroviseurs ? Ces détails aideraient à déterminer si vous avez affaire à un problème de connexion similaire ou si c'est autre chose dans l'ensemble du rétroviseur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée. Mon kilométrage est actuellement de 45 521 km et j'ai fait la dernière révision du véhicule il y a 2 mois. Les deux rétroviseurs extérieurs ont cessé de fonctionner simultanément, ce qui me fait penser qu'il ne s'agit probablement pas d'un problème de câblage. Je n'ai constaté aucun autre problème électrique avec les rétroviseurs, les moteurs de réglage fonctionnent parfaitement. Ce problème est survenu assez soudainement lors d'une période de froid intense la semaine dernière. Aucun travail récent n'a été effectué sur les portières ou les rétroviseurs. Le problème de chauffage des rétroviseurs est particulièrement préoccupant car la sécurité du véhicule est compromise lorsqu'on roule en hiver. D'après votre expérience, il semble que mon problème puisse être différent, car les deux côtés ont lâché en même temps plutôt qu'un problème d'usure progressive des câbles. Je devrais peut-être vérifier s'il y a un problème de module de commande affectant simultanément les deux éléments chauffants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après ces symptômes, et surtout la défaillance simultanée des deux rétroviseurs, cela indique un problème différent de celui que j'ai rencontré avec mon Tiguan. Le fait que le réglage des rétroviseurs fonctionne parfaitement suggère que le câblage des rétroviseurs eux-mêmes est intact. Compte tenu du timing lié au froid et de la double panne, je suspecte plutôt un problème de relais ou de module de commande que les éléments chauffants eux-mêmes. Lorsque mon problème de connexion s'est produit, il s'est développé progressivement et n'a initialement affecté qu'un seul côté. Après avoir effectué mes propres réparations de chauffage de rétroviseurs, j'ai appris que ces systèmes partagent souvent un point de contrôle commun. Il vaut la peine de vérifier si le relais du circuit de chauffage des rétroviseurs a lâché ; c'est une réparation beaucoup plus simple que le remplacement des éléments chauffants et coûte généralement environ 45 € la pièce. Le timing avec la vague de froid est intéressant, parfois des changements de température extrêmes peuvent exposer des points faibles existants dans les systèmes électriques. Étant donné que votre kilométrage est relativement faible et que l'entretien est récent, je me concentrerais sur le dépannage du côté commande plutôt que sur les composants individuels des rétroviseurs. Pour une sécurité optimale de conduite hivernale, il serait sage de régler ce problème rapidement. En attendant un diagnostic approprié, il sera essentiel pour une visibilité sûre de dégivrer manuellement le givre et la neige avant de conduire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations concernant la possibilité du module de contrôle. Je viens de prendre rendez-vous avec le centre de service VW pour la semaine prochaine. Votre suggestion de vérifier le relais en premier est très pertinente, surtout que les deux éléments chauffants ont lâché exactement en même temps. La situation de froid est certainement préoccupante d'un point de vue sécurité. Pour l'instant, je garde un grattoir à glace à portée de main et je prévois plus de temps avant mon trajet du matin pour dégivrer manuellement les rétroviseurs. Ce n'est pas idéal, mais au moins c'est une solution temporaire viable jusqu'à ce que le système de contrôle de température soit réparé. Le centre de service m'a fait un devis de 120€ pour le temps de diagnostic, mentionnant qu'ils vérifieraient à la fois le relais et le module de contrôle avant de passer aux tests des éléments chauffants individuels. Compte tenu de votre expérience avec les problèmes de chauffage des rétroviseurs, cela semble une approche raisonnable. Espérons que ce ne sera que le relais, ce serait certainement la solution la plus simple et la plus économique. Je vous tiendrai au courant une fois que je saurai quel était le problème réel, car cette information pourrait aider d'autres personnes ayant des problèmes similaires de chauffage des rétroviseurs par temps froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)