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robert_moeller1

Panne du capteur d'arbre à cames Clio

J'ai des problèmes avec ma Renault Clio de 2004 (moteur à essence). Elle a 187 633 km. Elle a du mal à démarrer, cale souvent (surtout au ralenti), et le voyant moteur est allumé. Mes outils de diagnostic indiquent un capteur d'arbre à cames défectueux, mais je pense que la roue codeuse sur les arbres à cames pourrait être le vrai problème. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

raphaelfeuer1

Cela me semble familier. Mon ancienne Opel Corsa avait des problèmes similaires. Elle calait souvent et le voyant moteur était toujours allumé. Avez-vous essayé le capteur de vilebrequin ? Parfois, un mauvais capteur de vilebrequin cause des problèmes similaires, il pourrait donc être judicieux de vérifier avant de remplacer le capteur d'arbre à cames.

(Ceci est une traduction Anglaise)

robert_moeller1 (Auteur)

Merci. Je n'ai pas testé le capteur de vilebrequin car le premier diagnostic pointait vers le capteur d'arbre à cames. Mais je suis ouvert à l'examiner. Quels tests du capteur de vilebrequin avez-vous effectués et avez-vous obtenu des codes d'erreur d'arbre à cames ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

raphaelfeuer1

Je n'ai fait aucun test moi-même. Je ne suis pas mécanicien et j'ai emmené la Corsa dans un garage. Ma voiture avait des symptômes similaires, mais je ne connais pas les codes. Puisque vous avez déjà vérifié certaines choses, il serait peut-être préférable de faire appel à un professionnel, surtout si vous pensez que la roue codeuse est en cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

robert_moeller1 (Auteur)

J'apprécie l'expérience de l'Opel Corsa. J'ai suivi vos conseils et parlé à un mécanicien. C'était un mauvais capteur d'arbre à cames, et la roue codeuse était le problème. Le coût total était de 695€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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