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felix_miller83

Panne du capteur d'arbre à cames Tahoe

Mon Chevrolet Tahoe diesel 2022 a du mal à démarrer, cale au ralenti et le voyant moteur est allumé. Le code d'erreur indique un capteur d'arbre à cames défectueux, et le mécanicien soupçonne la roue codeuse sur les arbres à cames. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet Tahoe diesel 2022 a connu des démarrages difficiles, des calages au ralenti et un témoin de vérification du moteur allumé, avec un code d'erreur indiquant un capteur d'arbre à cames défectueux. Le mécanicien a suspecté la roue codeuse sur les arbres à cames comme étant le problème sous-jacent. Il a été confirmé que la roue codeuse était défectueuse, ce qui a entraîné la défaillance du capteur. La solution recommandée était de remplacer à la fois le capteur d'arbre à cames et la roue codeuse, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

juergenfuchs64

J'ai un Tahoe, mais pas un modèle 2022, et j'ai eu des problèmes similaires récemment. Le voyant moteur et le calage. Le capteur d'arbre à cames était le problème. Il surveille la position de l'arbre à cames, ce qui est crucial pour le calage de l'allumage et l'injection de carburant. Une défaillance du capteur peut provoquer ces symptômes.

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felix_miller83 (community.author)

Merci. Pouvez-vous partager des détails sur la réparation ? La roue codeuse était-elle endommagée, ou juste le capteur ? Avez-vous vérifié le capteur de vilebrequin ?

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juergenfuchs64

La roue codeuse était défectueuse, ce qui a entraîné la défaillance du capteur. Le mécanicien a suggéré de remplacer les deux pour éviter que cela ne se reproduise. Je n'ai pas vérifié séparément le capteur de vilebrequin, mais le diagnostic s'est concentré sur la position de l'arbre à cames. Un atelier de confiance devrait l'inspecter et le réparer. Remplacer à la fois le capteur et la roue codeuse est la meilleure idée.

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felix_miller83 (community.author)

Merci pour le conseil. Le garage a confirmé que la roue codeuse était le principal problème, endommageant le capteur. Ils ont remplacé les deux, et c'est réparé. Le coût total était de 695€.

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