Carly Community
rainerkaiser1
Panne du capteur d'arbre à cames Toyota iQ
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
rainerkaiser1 (Auteur)
Merci pour la réponse rapide ! J'ai rapidement vérifié le câblage visuellement, mais je n'ai rien vu d'évident. Je n'ai pas l'outil de diagnostic approprié pour lire moi-même le code d'erreur. Où exactement dois-je sonder avec un multimètre pour tester correctement le capteur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
sinaknight3
Sans le code, ce n'est que de la spéculation. Tester le capteur peut être délicat sans connaître les valeurs attendues, et vous ne voulez rien endommager. Compte tenu des symptômes et de vos soupçons concernant la roue codeuse, cela pourrait dépasser le domaine du bricolage. Si la roue elle-même est endommagée, ce n'est pas un simple remplacement de capteur. À ce stade, il serait peut-être préférable de faire examiner la situation par un atelier. Il pourra diagnostiquer correctement le problème et confirmer s'il s'agit du capteur, de la roue ou de tout autre élément.
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rainerkaiser1 (Auteur)
Merci, c'est ce que je craignais. Je l'ai déposé à l'atelier aujourd'hui ; ils ont confirmé que le capteur d'arbre à cames était bien défectueux et que la roue codeuse était défectueuse. Le coût de la réparation est estimé à 695 €. Aïe, mais au moins ce sera réparé correctement !
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sinaknight3
Cela ressemble à une cause plausible étant donné les symptômes ! Un capteur d'arbre à cames défectueux peut certainement perturber le contrôle du moteur. Lorsque le calculateur (ECU) ne reçoit pas le bon signal du capteur, il ne peut pas synchroniser correctement l'injection de carburant et l'allumage, ce qui entraîne un mauvais démarrage et un calage. Avez-vous essayé de vérifier le câblage du capteur ? Une connexion lâche ou un fil endommagé pourrait également être en cause. De plus, avez-vous une idée du code d'erreur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)