Carly Community
ralfsturm1
Panne du capteur d'oxygène Lexus GS
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
ralfsturm1 (Auteur)
Lorsque vous avez eu le problème de connecteur corrodé sur votre Volvo C70, le diagnostic a-t-il spécifiquement pointé le capteur d'oxygène, ou a-t-il indiqué un problème plus général avec le rapport air-carburant ? Y avait-il d'autres symptômes en plus du témoin de contrôle du moteur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
richard_roth9
Le scan a clairement pointé vers le capteur O2, mais le mécanicien a dit que cela pourrait être un capteur défectueux OU un problème de câblage. Il a d'abord vérifié le câblage, et bam, de la corrosion. J'ai remarqué que le moteur tournait un peu mal au ralenti. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux d'électricité, je vous recommande de l'emmener chez un garagiste. C'est ce que j'ai fait.
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ralfsturm1 (Auteur)
Merci pour votre éclairage. Sur la base de votre expérience avec la Volvo, j'ai fait inspecter plus en détail la connexion du câble et de la prise. Le mécanicien a confirmé que la connexion du câble ou de la prise était en effet défectueuse et ils l'ont réparée pour 95 €. Merci encore !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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richard_roth9
Salut ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo C70. Voyant moteur et tout le reste. Pour moi, c'était un connecteur corrodé sur le câblage du capteur O2. Ces petites broches peuvent devenir sales, surtout avec les changements de temps. Cela vaut peut-être la peine de jeter un coup d'œil avant de remplacer les capteurs.
(Ceci est une traduction Anglaise)