Panne du capteur de pluie et du système d'éclairage automatique VW Transporter

J'ai récemment traité des symptômes similaires sur une VW Passat 2017. Le dysfonctionnement du groupe de capteurs s'est avéré être causé par une intrusion d'humidité à travers l'adhésif du tampon de gel qui se détériore sous le boîtier du capteur de pluie. La défaillance du système de détection de pluie commence généralement par un fonctionnement incohérent avant une panne complète. Lorsque des bulles se forment sous le tampon de gel, cela perturbe le bon calibrage du capteur de pluie et affecte l'ensemble du groupe de capteurs, y compris les phares automatiques et les composants électroniques associés. Cette réparation a nécessité : le démontage complet de l'ancien capteur, le nettoyage complet de la surface de montage, l'installation d'un nouveau tampon de gel et d'un nouvel ensemble de capteurs, le recalibration complète de l'électronique de la voiture. Le travail était important car l'accès au capteur impliquait le démontage partiel du support du rétroviseur. Les bulles sous le tampon étaient un indicateur clair d'infiltration d'eau, ce qui peut entraîner des problèmes électriques plus graves s'ils ne sont pas traités. Un capteur de pluie fonctionnant correctement est crucial pour le système d'essuie-glace automatique et l'électronique intégrée de la voiture. Lorsque l'ensemble du capteur commence à tomber en panne, il déclenche souvent plusieurs erreurs système, correspondant exactement à vos symptômes avec l'éclairage du compteur de vitesse et les phares automatiques qui fonctionnent de manière erratique. Un mécanicien certifié doit effectuer cette réparation en raison des exigences de calibrage précises et du risque d'endommager les composants environnants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir expliqué votre expérience avec le problème du capteur de pluie. Vous avez décrit exactement ce que je vivais sur mon Transporter, les mêmes symptômes avec les problèmes erratiques des phares automatiques et de l'éclairage du compteur de vitesse. Je l'ai fait réparer il y a environ 2 mois et le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait bien de dommages causés par l'humidité affectant l'étalonnage du capteur. Je suis juste curieux, vous souvenez-vous approximativement du prix que vous avez payé pour la réparation complète ? De plus, tout a-t-il fonctionné correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes d'électronique automobile ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de revenir pour répondre, content que vous ayez résolu le problème ! Oui, la réparation de mon capteur de pluie fonctionne parfaitement depuis qu'elle a été effectuée. Le problème d'humidité avec la formation de bulles sous le tampon de gel m'a coûté 62 €, réparations comprises, nouveau tampon et recalibration. Plus aucun défaut électrique ni dysfonctionnement du capteur depuis. Cela valait vraiment la peine de le faire correctement plutôt que d'essayer des solutions temporaires. L'électronique de la voiture fonctionne parfaitement, plus aucune activation inhabituelle des feux ni problème d'affichage du compteur de vitesse. Lorsque ces systèmes de capteurs fonctionnent correctement, on remarque vraiment la différence, surtout la nuit ou sous la pluie. Comme votre mécanicien l'a constaté, l'intrusion d'humidité due à la détérioration des joints est une cause fréquente de ces problèmes de capteurs. Une fois le nouveau tampon de gel installé et correctement scellé, tous ces ennuyeux problèmes électriques ont complètement disparu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir réglé les problèmes de capteur de pluie, j'ai finalement tout réparé la semaine dernière. La réparation a coûté 450 € car ils ont dû remplacer l'unité de capteur entière, et pas seulement le gel. Le mécanicien a constaté des dégâts d'eau plus importants que prévu une fois qu'il a ouvert le tout. Le processus a duré environ 3 heures au total. Ils ont dû retirer soigneusement l'ancienne unité, nettoyer toute la corrosion due aux dégâts d'humidité et effectuer un étalonnage complet de l'électronique de la voiture après l'installation du nouveau capteur. Bien que coûteuse, le bon fonctionnement des phares automatiques et du système de détection de pluie a rendu la réparation rentable. La panne électrique de l'éclairage du compteur de vitesse a disparu immédiatement après la réparation. Plus d'activation inhabituelle des feux ni de codes d'erreur sur le tableau de bord. Le système de détection de pluie fonctionne à nouveau parfaitement, les essuie-glaces s'activent exactement quand nécessaire et les phares restent éteints en plein jour. Je suis vraiment content de l'avoir fait correctement diagnostiquer et réparer plutôt que d'essayer des solutions temporaires moins chères. Le bon fonctionnement des capteurs fait toute la différence dans la conduite quotidienne, surtout la nuit ou par mauvais temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)