Panne du chauffage de la lunette arrière de la Peugeot 807

C'est frustrant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Volvo V70, bien que les symptômes ne soient pas exactement les mêmes. Le voyant sur l'interrupteur s'allume-t-il, ou est-il complètement éteint ? Il pourrait également s'agir d'un relais défectueux, d'un fusible grillé ou d'un dommage au câblage quelque part. Avez-vous vérifié ces pièces ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! La lumière s'allume, ce qui me perturbe un peu. S'il s'agissait d'un fusible ou d'un relais, la lumière ne serait-elle pas également éteinte ? Les dommages au câblage pourraient-ils vraiment affecter à la fois le chauffage arrière et celui du pare-brise ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'interrupteur d'éclairage rend les choses plus délicates. Dans ma Volvo, la lumière fonctionnait, mais le relais était toujours défectueux – il ne laissait pas passer suffisamment de courant vers l'élément chauffant. Et oui, selon la conception du faisceau de câbles, les dommages dans une zone peuvent certainement avoir un impact sur plusieurs circuits. Cependant, étant donné l'erreur enregistrée, comme vous l'avez mentionné à l'origine, le mieux est d'aller à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre perspicacité. Je vais suivre votre conseil et l'apporter. Comme prévu, c'était dû à une mauvaise distribution d'énergie et cela m'a coûté 290 €. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)