Panne du chauffage du rétroviseur du chargeur + code d'erreur à corriger

Ayant eu affaire à un problème électrique similaire sur ma Challenger 2013, les problèmes de chauffage des rétroviseurs par temps froid sont souvent liés à des problèmes de câblage ou à des défaillances du module de commande. L'hiver dernier, l'atelier a diagnostiqué un faisceau de câbles endommagé entre la porte et le rétroviseur. Le système de contrôle de la température n'arrêtait pas de lancer des codes parce que le circuit était interrompu. Les éléments chauffants des rétroviseurs étaient intacts, mais la connexion s'était détériorée en raison des mouvements répétés de la portière au fil du temps. Pour la sécurité de la conduite en hiver, il est essentiel que les rétroviseurs chauffants fonctionnent. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles et à vérifier les connexions du module de commande. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, il nécessite un diagnostic minutieux car de nombreux composants électriques interagissent avec le système de chauffage. Il convient de noter que ces problèmes de chauffage apparaissent généralement après plusieurs années d'utilisation des modèles Charger/Challenger. Demandez à un technicien certifié de vérifier s'il s'agit vraiment du câblage. Parfois, l'intrusion d'humidité par des joints dégradés peut provoquer des symptômes similaires et des erreurs du module de contrôle. La solution est certainement gérable mais nécessite un équipement de diagnostic électrique approprié pour localiser avec précision l'emplacement du défaut dans le circuit.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Ma Charger 2016 a eu exactement le même problème de chauffage du rétroviseur l'hiver dernier. L'élément chauffant a complètement cessé de fonctionner et le code d'erreur n'a cessé de s'afficher. Après avoir vu votre post, je soupçonne que le rétroviseur de ma voiture pourrait également avoir un faisceau de câbles endommagé puisque les symptômes correspondent parfaitement. La sécurité du véhicule est certainement un problème lorsque l'on conduit avec des rétroviseurs embués par temps froid. Avez-vous suivi le coût de la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation ?

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La réparation a été effectuée le mois dernier et s'est avérée être exactement ce que je soupçonnais. Le spécialiste de l'électronique automobile a trouvé une connexion lâche à l'endroit où le câblage rencontre la prise du rétroviseur. Le coût total de la réparation du câblage défectueux s'est élevé à 95 €, soit beaucoup moins que ce que j'avais prévu au départ. Le chauffage du rétroviseur fonctionne désormais parfaitement, même par temps froid. Plus aucun code d'erreur ne s'affiche sur le système de contrôle de la température. Le défaut électrique était plus simple à réparer que le remplacement de l'élément chauffant complet ou du faisceau de câbles. Depuis la réparation, toutes les fonctions de chauffage des rétroviseurs sont restées stables et aucun nouveau problème n'est apparu. Le mécanicien a également vérifié les connexions environnantes lors de l'intervention, ce qui permet d'éviter que des problèmes similaires ne se reproduisent. Pour tous ceux qui sont confrontés aux mêmes symptômes, un contrôle précoce permet d'éviter des réparations électriques plus importantes par la suite.

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Je suis allé le faire vérifier hier après avoir pris connaissance de vos conseils utiles. Le mécanicien a confirmé le problème du faisceau de câbles en 30 minutes de test. Le diagnostic électronique de la voiture a révélé le code d'erreur exact que vous avez mentionné. La réparation a été simple, ils ont réparé la connexion lâche et vérifié l'intégrité de l'élément chauffant. Le coût total s'est élevé à 120 €, y compris les frais de diagnostic. C'est beaucoup mieux que mon expérience précédente où un autre magasin voulait remplacer l'ensemble du rétroviseur. J'ai déjà testé le chauffage ce matin par temps froid et le contrôle de la température fonctionne parfaitement maintenant. Plus de codes d'erreur. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant la saison de conduite hivernale. L'aspect sécurité du véhicule fait que cela vaut vraiment la peine de réparer tout de suite plutôt que d'attendre. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction avec le diagnostic du câblage. Cela m'a évité une réparation coûteuse et inutile.

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