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valentinablaze6

Panne du compresseur de climatisation Prius

Salut, le compresseur de climatisation de mon Toyota Prius hybride de 2002 vient de lâcher. Le système de climatisation ne s'allume pas et souffle de l'air chaud. J'ai recherché les erreurs et il y a quelque chose d'enregistré dans la mémoire d'erreurs. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Prius hybride de 2002 a subi une panne de compresseur de climatisation, entraînant un souffle d'air chaud par le système de climatisation. Le problème a été identifié grâce à des codes d'erreur, et les causes possibles comprenaient un relais de climatisation défectueux ou un problème d'interrupteur de pression dû à une faible quantité de réfrigérant. Le problème a finalement été diagnostiqué comme une sous-tension, qui a été résolue dans un atelier pour un coût de 240 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johnsky6

J'ai eu un problème similaire avec ma Prius, bien que je ne connaisse pas le code d'erreur spécifique que vous obtenez. Vérifiez d'abord le relais de climatisation ; c'est facile à remplacer. Examinez également le pressostat. Si le réfrigérant est bas en raison d'une fuite, le commutateur empêchera le compresseur de s'engager pour le protéger. Se déclenche-t-il uniquement à des régimes élevés ou pas du tout ?

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valentinablaze6 (community.author)

Où se trouve exactement le relais de climatisation ? Et comment vérifier le pressostat ? Je n'ai pas beaucoup d'expérience avec les systèmes de CVC.

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johnsky6

Le relais de climatisation se trouve généralement dans la boîte à fusibles principale sous le capot ; consultez le manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact. En ce qui concerne le pressostat, une inspection visuelle pour détecter tout signe de fuite de réfrigérant autour des conduites et des composants de la climatisation est un bon début, mais ce n'est pas un test parfait. Honnêtement, pour un diagnostic correct du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier.

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valentinablaze6 (community.author)

Merci pour votre aide ! Je l'ai emmené dans un atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était une sous-tension qui causait le problème. La réparation a coûté 240 €. Tout va bien maintenant.

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