Panne du convertisseur catalytique et fuites d'échappement VW Bora

J'ai eu le même problème avec ma VW Golf TSI 2006. Le bruit de fuite d'échappement combiné à des codes d'erreur du catalyseur indiquaient une défaillance du catalyseur NOx et des connexions du système d'échappement endommagées. Le diagnostic a révélé des fissures à l'endroit où le convertisseur catalytique se connecte au collecteur d'échappement. Cela provoquait l'échappement de gaz d'échappement bruts avant d'atteindre le catalyseur NOx, entraînant un mauvais contrôle des émissions et une réduction de l'efficacité énergétique. La réparation a nécessité : le démontage complet du système d'échappement, le remplacement du module de catalyseur NOx endommagé, l'installation de nouveaux joints et de matériel de montage, le test de la qualité de l'air et des émissions après réparation. Il s'agissait d'un problème grave nécessitant une attention immédiate, car : des fuites d'échappement non traitées peuvent laisser pénétrer des gaz nocifs dans l'habitacle, un catalyseur NOx défaillant signifie que le moteur fonctionne moins efficacement, la conduite continue risque d'endommager d'autres composants d'échappement, le véhicule risquerait de ne pas réussir le contrôle des émissions. La réparation complète a pris deux jours complets à l'atelier. Ces problèmes sont assez courants sur les modèles VW de cette époque une fois qu'ils dépassent 90 000 km. Une inspection régulière des points de montage du système d'échappement peut aider à détecter les problèmes tôt.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces informations détaillées. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Bora 2003 l'hiver dernier. Le diagnostic automobile a révélé des problèmes de catalyseur identiques et mon échappement faisait aussi des bruits inquiétants. Le processus de réparation automobile que vous avez décrit correspond à ce que mon mécanicien m'a recommandé. Par simple curiosité, quel a été le coût final de la réparation pour le remplacement du catalyseur NOx et tous les travaux associés ? Ma réparation à venir semble importante et j'aimerais comparer les prix. De plus, votre consommation de carburant a-t-elle été améliorée depuis la réparation ? D'autres problèmes sont-ils apparus par la suite avec le système d'émissions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Content de vous avoir de vos nouvelles concernant votre Bora. Depuis la réparation de ma Golf, les problèmes de vieillissement du catalyseur de stockage NOx ont été complètement résolus. La facture de réparation s'est élevée à 265 € pour la réparation de la fuite d'échappement, ce qui comprenait de nouveaux joints et de la quincaillerie de montage. La réparation automobile a certainement amélioré le contrôle des émissions et le rendement énergétique. Ma consommation de carburant a chuté sensiblement après la réparation, économisant environ 1 litre aux 100 km. Les relevés de qualité de l'air lors de mon dernier contrôle des émissions étaient bien dans la fourchette normale. Aucun problème supplémentaire de convertisseur catalytique depuis la réparation. Le système d'échappement a été silencieux et a fonctionné correctement. Le fait de le faire réparer rapidement a permis d'éviter d'endommager d'autres composants. Si votre devis est significativement plus élevé, il pourrait être utile de vérifier s'ils remplacent des pièces supplémentaires au-delà de ce qui était nécessaire dans mon cas. La réduction des oxydes d'azote fonctionne correctement maintenant, et le témoin de vérification du moteur est resté éteint. Des contrôles d'entretien réguliers ont montré que tout fonctionne toujours comme il se doit.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos réponses utiles. J'ai fini par emmener ma Bora dans un atelier de réparation la semaine dernière pour régler les problèmes du système d'émission. Le diagnostic automobile a confirmé que le convertisseur catalytique était défaillant, avec plusieurs fuites d'échappement aux points de connexion. La réparation totale s'est élevée à 340 €, ce qui comprenait : une nouvelle unité catalytique NOx, le remplacement des joints et de la quincaillerie, la main-d'œuvre pour le démontage et la réinstallation complets de l'échappement, les tests d'émissions après réparation. Après l'avoir récupérée, le bruit d'échappement a complètement disparu et le rendement énergétique s'est considérablement amélioré. Le témoin de contrôle du moteur s'est éteint et ne s'est pas rallumé. Les lectures de la qualité de l'air sont maintenant normales selon les résultats des tests. L'atelier a fait un travail minutieux pour expliquer ce qu'ils ont trouvé et réparé. Bien que le coût ait été plus élevé que je ne l'espérais, l'amélioration des performances le justifie. Il est bon de savoir que ces problèmes sont courants à ce kilométrage, je suivrai certainement les inspections régulières à partir de maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)