Panne du filtre à particules (DPF) du VW Touareg causant une perte de puissance et de la fumée

En tant que personne ayant une expérience modérée du travail sur les moteurs diesel, j'ai eu affaire à un problème très similaire sur mon VW Tiguan diesel 2020 l'hiver dernier. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez : mode puissance réduite, voyants d'avertissement et cette odeur d'échappement distinctive lors de l'accélération. Après avoir effectué des diagnostics, il s'est avéré que le capteur de contre-pression d'échappement était défectueux, envoyant des lectures incorrectes au système de contrôle des émissions. Cela a entraîné un dysfonctionnement du cycle de régénération du FAP, entraînant les symptômes que vous avez mentionnés. Le coût de la réparation était de 245 € pièces et main-d'œuvre incluses. La réparation a été simple une fois le diagnostic correctement posé ; le remplacement du capteur défectueux a résolu tous les problèmes. Aucun travail d'échappement important n'a été nécessaire, et le FAP lui-même était en bon état. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous partager : Quels codes d'erreur obtenez-vous ? Combien de kilomètres depuis la dernière régénération du FAP ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré ou s'il pourrait s'agir de quelque chose de différent dans le système FAP.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait vérifier le problème de FAP par un mécanicien certifié et j'obtiens de meilleurs résultats maintenant. Le capteur de pression indiquait des lectures de basse pression incorrectes, causant des cycles de régénération du FAP défaillants. Après avoir remplacé le capteur défectueux pour 290 € et effectué une régénération forcée, la puissance est revenue à la normale sans plus de voyants d'avertissement ni de problèmes d'échappement. J'arrive à 14 365 km maintenant et la réparation a été effectuée lors de ma dernière révision. Le système d'échappement diesel fonctionne à nouveau correctement avec des lectures de contre-pression normales.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ravi d'apprendre que vous avez résolu le problème, cela ressemble exactement à ce qui s'est passé avec mon Tiguan. Ces problèmes de filtre à particules diesel peuvent être difficiles à diagnostiquer, mais un capteur de pression défectueux est souvent le coupable lorsqu'on observe ces lectures de basse pression et des problèmes de régénération. Le coût de réparation de 290 € est conforme à ce que j'ai payé. Depuis la réparation du capteur, mon moteur diesel fonctionne parfaitement sans aucun voyant d'avertissement ni réduction de puissance. Les lectures de pression correctes permettent maintenant au système FAP de se régénérer normalement. Gardez simplement un œil sur les lectures de contre-pression d'échappement diesel lors de vos prochaines révisions pour vous assurer que le nouveau capteur continue de fonctionner correctement. D'après mon expérience, une fois le capteur défectueux remplacé, ces problèmes reviennent rarement. La résolution rapide avec simplement un remplacement de capteur plutôt que de devoir remplacer le filtre à particules complet vous a certainement permis d'économiser des coûts de réparation importants. Ces systèmes modernes de contrôle des émissions diesel sont assez fiables lorsque tous les capteurs fonctionnent correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir expliqué comment vous avez résolu le problème du FAP, c'est vraiment utile d'entendre parler de votre réparation réussie. Ces fausses lectures de basse pression du capteur défectueux perturbaient clairement tout le système d'échappement. C'est formidable que le remplacement du capteur de pression pour 290 € ait résolu à la fois le problème de puissance réduite et les cycles de régénération. Je viens de faire faire la révision des 15 000 km et le mécanicien a confirmé que le moteur diesel fonctionne exactement comme il le devrait maintenant. Le nouveau capteur signale des lectures de contre-pression correctes et la régénération du FAP se produit normalement. Je suis vraiment soulagé de ne pas avoir eu besoin de réparations plus importantes du système d'échappement. Je veillerai à surveiller les lectures de pression lors des prochaines révisions, mais pour l'instant, tout fonctionne parfaitement avec une puissance normale et aucun voyant d'avertissement. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience similaire, cela a permis de confirmer que nous étions sur la bonne voie avec le remplacement du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)