Panne du frein de stationnement électronique V70

Ah, le redoutable frein de stationnement électronique ! J'ai eu un cauchemar similaire avec mon ancienne Renault Laguna. Exactement les mêmes symptômes : frein à main mort, code d'erreur qui apparaît et le tableau de bord s'allume comme un sapin de Noël. Pour moi, c'était bien le moteur dans l'étrier. Avez-vous essayé d'actionner manuellement le mécanisme de déverrouillage ? Cela pourrait au moins désengager le frein s'il est bloqué. De plus, êtes-vous absolument certain du code d'erreur ? Parfois, le défaut peut provenir du module de commande lui-même, bien que le moteur soit le coupable le plus courant, d'après mon expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations ! Je n'ai pas encore essayé de le libérer manuellement, je vais essayer. En ce qui concerne le code d'erreur, je vais le vérifier à nouveau. Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher dans la description du code qui indiquerait davantage le module que le moteur ? J'essaie juste de couvrir tous les aspects avant de commencer à lui jeter des pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, donc avec ma Laguna, le code d'erreur était assez générique, quelque chose comme 'Dysfonctionnement du système de frein de stationnement'. Une défaillance de module génère souvent plus d'erreurs liées à la communication, comme 'Erreur de bus CAN' ou un code spécifique se référant au module de commande lui-même. Mais honnêtement, ces moteurs sont notoirement fragiles. Compte tenu du kilométrage et des symptômes, le moteur reste le coupable le plus probable. Le meilleur conseil que je puisse donner est d'obtenir un diagnostic approprié auprès d'un atelier ; ils seront en mesure de l'identifier exactement. Car si c'est le moteur, vous regardez de nouveaux étriers, ce qui, d'après mon expérience, est probablement le cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci encore pour l'info. On dirait qu'il faut aller à l'atelier. Je vous remercie d'avoir partagé votre expérience - au moins maintenant j'ai une meilleure idée de ce à quoi m'attendre. Il s'avère que mon atelier local a fait un diagnostic complet pour 505€, et le coupable était, en fait, le moteur électrique dans l'étrier de frein. De nouveaux étriers sont commandés et j'espère que ce sera bientôt réparé.

(Ceci est une traduction Anglaise)