thomasstern74
Panne du générateur de latitude
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Latitude diesel 2011 connaît une panne d'alternateur, entraînant une réduction de la puissance du moteur, un témoin d'avertissement de vitesse, des difficultés de démarrage et des feux faibles ou vacillants. La mémoire d'erreur indique un problème, suggérant l'alternateur comme le coupable probable. Un problème similaire dans un autre véhicule a été résolu en confirmant le défaut de l'alternateur dans un atelier, ce qui est recommandé pour un diagnostic et une réparation précis.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
thomasstern74 (community.author)
Merci pour la suggestion. Comment avez-vous abordé le test du système de charge ? Vous êtes-vous concentré sur des composants spécifiques ? Quelles étaient vos lectures, si vous vous en souvenez ?
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ludwigfriedrich69
Honnêtement, je n'ai pas l'équipement pour tester correctement le système de charge, et je ne voulais pas commencer à remplacer des pièces à l'aveugle. J'ai emmené mon Insignia directement à l'atelier après avoir vérifié les choses de base moi-même, et ils ont confirmé que c'était le générateur. Compte tenu de vos symptômes et de l'erreur enregistrée, une visite à l'atelier pourrait être la meilleure solution.
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thomasstern74 (community.author)
Compris. J'apprécie cette information. J'ai visité un atelier et le générateur était effectivement défectueux. La réparation a coûté 960€.
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LATITUDE
ludwigfriedrich69
J'ai eu des problèmes similaires avec mon Opel Insignia de 2014. Phares faibles, démarrage difficile, tableau de bord allumé. J'ai d'abord soupçonné la batterie ou le démarreur, mais la courroie serpentine était en bon état. Avez-vous vérifié le système de charge ?
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